UWUU Ufa International Airport VFR

Flughafen-Frequenzen

ATIS
124,800 MHz
Automatischer Terminal-Informationsdienst
GROUND
119,000 MHz
Ground
MISC
131,700 MHz
Verschieden
RADAR
120,900 MHz
Radar
TOWER
120,900 MHz
Tower

Navigationshilfen

Fixpunkte in der Nähe

DE14R -·· · ·---- ····- ·-·
UW
54° 32′ 37″ N 55° 52′ 39″ O
near_me 1 nm N
RG ·-· --·
UW
54° 32′ 22″ N 55° 53′ 13″ O
near_me 1 nm NNW
DE32L -·· · ···-- ··--- ·-··
UW
54° 34′ 23″ N 55° 50′ 57″ O
near_me 1 nm SO
MV14R -- ···- ·---- ····- ·-·
UW
54° 35′ 3″ N 55° 50′ 18″ O
near_me 2 nm SO
RG ·-· --·
UW
54° 35′ 58″ N 55° 50′ 36″ O
near_me 3 nm SSO
INM23 ·· -· -- ··--- ···--
UW
54° 30′ 34″ N 55° 54′ 38″ O
near_me 3 nm NNW
IPT37 ·· ·--· - ···-- --···
UW
54° 37′ 38″ N 55° 47′ 49″ O
near_me 5 nm SSO
UU047 ··- ··- ----- ····- --···
UW
54° 28′ 31″ N 55° 56′ 35″ O
near_me 5 nm NNW
INM47 ·· -· -- ····- --···
UW
54° 28′ 31″ N 55° 56′ 35″ O
near_me 5 nm NNW
FV32L ··-· ···- ···-- ··--- ·-··
UW
54° 28′ 23″ N 55° 56′ 10″ O
near_me 6 nm NNW
UU056 ··- ··- ----- ····· -····
UW
54° 28′ 29″ N 55° 56′ 38″ O
near_me 6 nm NNW
FQ32L ··-· --·- ···-- ··--- ·-··
UW
54° 28′ 28″ N 55° 56′ 39″ O
near_me 6 nm NNW
IPT49 ·· ·--· - ····- ----·
UW
54° 38′ 40″ N 55° 46′ 48″ O
near_me 6 nm SSO
UU041 ··- ··- ----- ····- ·----
UW
54° 38′ 40″ N 55° 46′ 48″ O
near_me 6 nm SSO
FN14R ··-· -· ·---- ····- ·-·
UW
54° 38′ 44″ N 55° 46′ 44″ O
near_me 6 nm SSO
UU053 ··- ··- ----- ····· ···--
UW
54° 38′ 44″ N 55° 46′ 45″ O
near_me 6 nm SSO
FV14R ··-· ···- ·---- ····- ·-·
UW
54° 38′ 37″ N 55° 46′ 28″ O
near_me 6 nm SO
FN32L ··-· -· ···-- ··--- ·-··
UW
54° 26′ 52″ N 55° 58′ 8″ O
near_me 7 nm NNW
FF14R ··-· ··-· ·---- ····- ·-·
UW
54° 40′ 22″ N 55° 45′ 13″ O
near_me 8 nm SSO
UU601 ··- ··- -···· ----- ·----
UW
54° 37′ 56″ N 56° 4′ 39″ O
near_me 8 nm WSW
UU801 ··- ··- ---·· ----- ·----
UW
54° 36′ 45″ N 56° 5′ 47″ O
near_me 8 nm WSW
UU049 ··- ··- ----- ····- ----·
UW
54° 25′ 30″ N 55° 59′ 29″ O
near_me 9 nm NNW
DAFOR -·· ·- ··-· --- ·-·
UW
54° 35′ 14″ N 55° 37′ 11″ O
near_me 9 nm O
UU609 ··- ··- -···· ----- ----·
UW
54° 24′ 35″ N 55° 47′ 47″ O
near_me 9 nm NNO
UU042 ··- ··- ----- ····- ··---
UW
54° 41′ 41″ N 55° 43′ 54″ O
near_me 10 nm SSO
UU802 ··- ··- ---·· ----- ··---
UW
54° 42′ 24″ N 56° 0′ 22″ O
near_me 10 nm SSW
N174 -· ·---- --··· ····-
UW
54° 27′ 10″ N 56° 6′ 37″ O
near_me 10 nm NW
174N ·---- --··· ····- -·
UW
54° 25′ 3″ N 56° 3′ 17″ O
near_me 10 nm NW
II32L ·· ·· ···-- ··--- ·-··
UW
54° 24′ 6″ N 56° 0′ 50″ O
near_me 11 nm NNW
IQ32L ·· --·- ···-- ··--- ·-··
UW
54° 24′ 6″ N 56° 0′ 48″ O
near_me 11 nm NNW
IN14R ·· -· ·---- ····- ·-·
UW
54° 43′ 6″ N 55° 42′ 33″ O
near_me 11 nm SSO
IF14R ·· ··-· ·---- ····- ·-·
UW
54° 43′ 5″ N 55° 42′ 30″ O
near_me 11 nm SSO
R315L ·-· ···-- ·---- ····· ·-··
UW
54° 42′ 52″ N 55° 41′ 52″ O
near_me 11 nm SSO
BOZOL -··· --- --·· --- ·-··
UW
54° 41′ 29″ N 56° 6′ 16″ O
near_me 11 nm SW
R291L ·-· ··--- ----· ·---- ·-··
UW
54° 39′ 18″ N 55° 35′ 33″ O
near_me 11 nm OSO
UU602 ··- ··- -···· ----- ··---
UW
54° 30′ 24″ N 56° 11′ 51″ O
near_me 12 nm WNW
R020L ·-· ----- ··--- ----- ·-··
UW
54° 42′ 47″ N 56° 4′ 43″ O
near_me 12 nm SW
UU221 ··- ··- ··--- ··--- ·----
UW
54° 30′ 34″ N 55° 32′ 41″ O
near_me 12 nm ONO
UMKAR ··- -- -·- ·- ·-·
UW
54° 36′ 9″ N 56° 12′ 37″ O
near_me 12 nm WSW
R247L ·-· ··--- ····- --··· ·-··
UW
54° 30′ 7″ N 55° 32′ 16″ O
near_me 12 nm ONO
UU808 ··- ··- ---·· ----- ---··
UW
54° 32′ 59″ N 55° 31′ 18″ O
near_me 12 nm O
R058L ·-· ----- ····· ---·· ·-··
UW
54° 36′ 19″ N 56° 13′ 24″ O
near_me 12 nm WSW
UU812 ··- ··- ---·· ·---- ··---
UW
54° 44′ 27″ N 56° 4′ 4″ O
near_me 13 nm SSW
R092L ·-· ----- ----· ··--- ·-··
UW
54° 29′ 14″ N 56° 13′ 47″ O
near_me 13 nm WNW
X024P -··- ----- ··--- ····- ·--·
UW
54° 45′ 3″ N 56° 3′ 27″ O
near_me 13 nm SSW
R178L ·-· ·---- --··· ---·· ·-··
UW
54° 20′ 13″ N 55° 49′ 12″ O
near_me 13 nm N
IF32L ·· ··-· ···-- ··--- ·-··
UW
54° 21′ 28″ N 56° 3′ 21″ O
near_me 14 nm NNW
R144L ·-· ·---- ····- ····- ·-··
UW
54° 20′ 57″ N 56° 1′ 30″ O
near_me 14 nm NNW
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward