PK-0073 Prime Minister’s Residence North Helipad MVFR

Flughafen-Frequenzen

Es wurden keine Frequenzen für diesen Flughafen gefunden.

Fixpunkte in der Nähe

RN ·-· -·
OP
33° 36′ 21″ N 73° 7′ 33″ O
near_me 8 nm N
IS412 ·· ··· ····- ·---- ··---
OP
33° 33′ 21″ N 73° 7′ 41″ O
near_me 11 nm N
RENUX ·-· · -· ··- -··-
OP
33° 30′ 50″ N 73° 2′ 32″ O
near_me 14 nm NNO
TERIK - · ·-· ·· -·-
OP
33° 34′ 52″ N 72° 53′ 20″ O
near_me 14 nm NO
IBIP6 ·· -··· ·· ·--· -····
OP
33° 31′ 41″ N 72° 57′ 46″ O
near_me 15 nm NNO
IS410 ·· ··· ····- ·---- -----
OP
33° 31′ 42″ N 72° 57′ 43″ O
near_me 15 nm NNO
FF28 ··-· ··-· ··--- ---··
OP
33° 31′ 38″ N 72° 57′ 45″ O
near_me 15 nm NNO
BTR54 -··· - ·-· ····· ····-
OP
33° 31′ 37″ N 72° 57′ 42″ O
near_me 15 nm NNO
IBBA6 ·· -··· -··· ·- -····
OP
33° 31′ 36″ N 72° 57′ 43″ O
near_me 15 nm NNO
IS411 ·· ··· ····- ·---- ·----
OP
33° 31′ 36″ N 72° 57′ 43″ O
near_me 15 nm NNO
II28R ·· ·· ··--- ---·· ·-·
OP
33° 29′ 55″ N 73° 8′ 48″ O
near_me 15 nm N
IV28 ·· ···- ··--- ---··
OP
33° 29′ 49″ N 73° 8′ 37″ O
near_me 15 nm N
II28L ·· ·· ··--- ---·· ·-··
OP
33° 29′ 49″ N 73° 8′ 47″ O
near_me 15 nm N
IBIP4 ·· -··· ·· ·--· ····-
OP
33° 32′ 3″ N 72° 55′ 24″ O
near_me 15 nm NO
IBBA4 ·· -··· -··· ·- ····-
OP
33° 31′ 57″ N 72° 55′ 23″ O
near_me 15 nm NO
IS406 ·· ··· ····- ----- -····
OP
33° 32′ 16″ N 72° 54′ 10″ O
near_me 16 nm NO
IS407 ·· ··· ····- ----- --···
OP
33° 32′ 9″ N 72° 54′ 8″ O
near_me 16 nm NO
BTR02 -··· - ·-· ----- ··---
OP
33° 32′ 18″ N 72° 53′ 43″ O
near_me 16 nm NO
IBA45 ·· -··· ·- ····- ·····
OP
33° 32′ 13″ N 72° 53′ 50″ O
near_me 16 nm NO
02BTR ----- ··--- -··· - ·-·
OP
33° 32′ 12″ N 72° 53′ 41″ O
near_me 16 nm NO
IS421 ·· ··· ····- ··--- ·----
OP
33° 32′ 26″ N 72° 53′ 9″ O
near_me 16 nm NO
R097A ·-· ----- ----· --··· ·-
OP
33° 32′ 23″ N 72° 53′ 7″ O
near_me 16 nm NO
R098A ·-· ----- ----· ---·· ·-
OP
33° 32′ 22″ N 72° 53′ 7″ O
near_me 16 nm NO
IS420 ·· ··· ····- ··--- -----
OP
33° 32′ 19″ N 72° 53′ 8″ O
near_me 16 nm NO
IS400 ·· ··· ····- ----- -----
OP
33° 32′ 4″ N 72° 53′ 2″ O
near_me 16 nm NO
BTR15 -··· - ·-· ·---- ·····
OP
33° 32′ 1″ N 72° 52′ 59″ O
near_me 17 nm NO
15BTR ·---- ····· -··· - ·-·
OP
33° 31′ 55″ N 72° 52′ 55″ O
near_me 17 nm NO
IBIP1 ·· -··· ·· ·--· ·----
OP
33° 32′ 37″ N 72° 51′ 53″ O
near_me 17 nm NO
IBBA1 ·· -··· -··· ·- ·----
OP
33° 32′ 31″ N 72° 51′ 51″ O
near_me 17 nm NO
KASMA -·- ·- ··· -- ·-
OP
34° 0′ 12″ N 72° 58′ 15″ O
near_me 17 nm SSO
BTR -··· - ·-·
OP
33° 32′ 39″ N 72° 51′ 21″ O
near_me 17 nm NO
DE10L -·· · ·---- ----- ·-··
OP
33° 32′ 49″ N 72° 50′ 42″ O
near_me 17 nm NO
DE10R -·· · ·---- ----- ·-·
OP
33° 32′ 42″ N 72° 50′ 41″ O
near_me 17 nm NO
IS415 ·· ··· ····- ·---- ·····
OP
33° 32′ 56″ N 72° 49′ 32″ O
near_me 18 nm NO
DE28R -·· · ··--- ---·· ·-·
OP
33° 33′ 10″ N 72° 48′ 23″ O
near_me 19 nm NO
DE28L -·· · ··--- ---·· ·-··
OP
33° 33′ 4″ N 72° 48′ 21″ O
near_me 19 nm NO
BINIG -··· ·· -· ·· --·
OP
33° 54′ 30″ N 73° 24′ 57″ O
near_me 19 nm WSW
APELI ·- ·--· · ·-·· ··
OP
34° 2′ 59″ N 73° 9′ 57″ O
near_me 19 nm S
03BTR ----- ···-- -··· - ·-·
OP
33° 33′ 13″ N 72° 47′ 50″ O
near_me 19 nm NO
BTR03 -··· - ·-· ----- ···--
OP
33° 33′ 10″ N 72° 47′ 49″ O
near_me 19 nm NO
ISBAX ·· ··· -··· ·- -··-
OP
33° 25′ 38″ N 73° 1′ 22″ O
near_me 19 nm N
IBAP1 ·· -··· ·- ·--· ·----
OP
33° 33′ 15″ N 72° 47′ 11″ O
near_me 19 nm NO
IS419 ·· ··· ····- ·---- ----·
OP
33° 33′ 26″ N 72° 46′ 40″ O
near_me 20 nm NO
IS409 ·· ··· ····- ----- ----·
OP
33° 33′ 20″ N 72° 46′ 38″ O
near_me 20 nm NO
D4IBI -·· ····- ·· -··· ··
OP
33° 33′ 37″ N 72° 45′ 46″ O
near_me 20 nm ONO
D4IBB -·· ····- ·· -··· -···
OP
33° 33′ 30″ N 72° 45′ 45″ O
near_me 20 nm ONO
ISDUR ·· ··· -·· ··- ·-·
OP
33° 24′ 26″ N 73° 9′ 32″ O
near_me 20 nm N
IS405 ·· ··· ····- ----- ·····
OP
33° 33′ 44″ N 72° 44′ 48″ O
near_me 21 nm ONO
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward