MU96 Refueling Pad Heliport IFR

37° 7′ 56″ N 92° 5′ 2″ W / 1.220 ft (372 m MSL)
navigation
174°
S
109 nm
37° 7′ 14″ N 92° 18′ 40″ W / 1.476 ft (450 m MSL)
navigation
179°
S
109 nm
38° 31′ 28″ N 90° 3′ 24″ W / 565 ft (172 m MSL)
navigation
103°
OSO
109 nm
38° 43′ 59″ N 94° 38′ 42″ W / 1.080 ft (329 m MSL)
navigation
262°
W
109 nm
39° 46′ 28″ N 90° 14′ 17″ W / 624 ft (190 m MSL)
navigation
63°
ONO
109 nm
39° 49′ 22″ N 94° 23′ 2″ W / 1.043 ft (318 m MSL)
navigation
298°
WNW
109 nm
40° 44′ 0″ N 91° 56′ 58″ W / 580 ft (177 m MSL)
navigation
9°
N
109 nm
37° 7′ 40″ N 92° 37′ 15″ W / 1.500 ft (457 m MSL)
navigation
187°
S
109 nm
37° 21′ 39″ N 93° 29′ 44″ W / 1.140 ft (347 m MSL)
navigation
209°
SSW
109 nm
40° 44′ 12″ N 91° 57′ 26″ W / 624 ft (190 m MSL)
navigation
9°
N
110 nm
40° 45′ 33″ N 92° 24′ 55″ W / 890 ft (271 m MSL)
navigation
357°
N
110 nm
40° 28′ 0″ N 91° 2′ 0″ W / 700 ft (213 m MSL)
navigation
33°
NNO
110 nm
40° 34′ 46″ N 91° 17′ 30″ W / 690 ft (210 m MSL)
navigation
26°
NNO
110 nm
39° 15′ 7″ N 94° 38′ 45″ W / 1.061 ft (323 m MSL)
navigation
279°
W
110 nm
37° 13′ 15″ N 93° 8′ 18″ W / 1.390 ft (424 m MSL)
navigation
200°
SSW
110 nm
2MO1 Bird Field
37° 19′ 11″ N 93° 25′ 11″ W / 1.250 ft (381 m MSL)
navigation
207°
SSW
110 nm
39° 24′ 32″ N 94° 36′ 22″ W / 847 ft (258 m MSL)
navigation
284°
WNW
110 nm
40° 45′ 4″ N 92° 1′ 50″ W / 750 ft (229 m MSL)
navigation
7°
N
110 nm
39° 30′ 0″ N 94° 34′ 48″ W / 1.000 ft (305 m MSL)
navigation
287°
WNW
110 nm
38° 33′ 2″ N 90° 1′ 18″ W / 584 ft (178 m MSL)
navigation
102°
OSO
110 nm
38° 59′ 44″ N 94° 41′ 27″ W / 1.030 ft (314 m MSL)
navigation
271°
W
110 nm
40° 37′ 36″ N 91° 23′ 5″ W / 556 ft (169 m MSL)
navigation
23°
NNO
110 nm
38° 13′ 12″ N 94° 29′ 45″ W / 679 ft (207 m MSL)
navigation
246°
WSW
111 nm
38° 30′ 55″ N 90° 1′ 40″ W / 555 ft (169 m MSL)
navigation
103°
OSO
111 nm
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