File Upload Bot (Magnus Manske) (1970), Public domain, via Wikimedia Commons

KOGD Ogden Hinckley Airport VFR

Flughafen-Frequenzen

A/D
121,100 MHz
Analog/Digital
ASOS
125,550 MHz
Automatische Wetterbeobachtung des Bodenwetters (Pisten und Taxiway)
ATIS
125,550 MHz
Automatischer Terminal-Informationsdienst
CTAF
118,700 MHz
Allgemeine Fluginformationsfrequenz
GROUND
121,700 MHz
Ground
RADIO
122,450 MHz
Radio
TOWER
118,700 MHz
Tower
UNICOM
122,950 MHz
Universalfrequenz zur Übermittlung von Verkehrsinformationen

Fixpunkte in der Nähe

HINKY ···· ·· -· -·- -·--
K2
41° 11′ 38″ N 112° 1′ 20″ W
near_me 0 nm ONO
CONIL -·-· --- -· ·· ·-··
K2
41° 11′ 3″ N 112° 0′ 50″ W
near_me 1 nm N
RUYOS ·-· ··- -·-- --- ···
K2
41° 11′ 59″ N 112° 1′ 40″ W
near_me 1 nm OSO
BRAKS -··· ·-· ·- -·- ···
K2
41° 10′ 39″ N 112° 0′ 34″ W
near_me 1 nm N
WUPAS ·-- ··- ·--· ·- ···
K2
41° 10′ 30″ N 112° 0′ 51″ W
near_me 1 nm N
VPOGE ···- ·--· --- --· ·
K2
41° 13′ 8″ N 112° 0′ 27″ W
near_me 1 nm S
HOPPI ···· --- ·--· ·--· ··
K2
41° 12′ 47″ N 112° 2′ 1″ W
near_me 1 nm SO
ZAVON --·· ·- ···- --- -·
K2
41° 9′ 52″ N 112° 1′ 8″ W
near_me 2 nm N
GORPS --· --- ·-· ·--· ···
K2
41° 13′ 42″ N 112° 0′ 1″ W
near_me 2 nm SSW
WIBGI ·-- ·· -··· --· ··
K2
41° 11′ 7″ N 111° 58′ 8″ W
near_me 2 nm WNW
ROUTS ·-· --- ··- - ···
K2
41° 12′ 57″ N 112° 3′ 8″ W
near_me 2 nm OSO
SKYLO ··· -·- -·-- ·-·· ---
K2
41° 13′ 41″ N 112° 2′ 38″ W
near_me 2 nm SO
EVIEW · ···- ·· · ·--
K2
41° 14′ 5″ N 111° 59′ 26″ W
near_me 3 nm SSW
VPMDH ···- ·--· -- -·· ····
K2
41° 11′ 0″ N 111° 57′ 12″ W
near_me 3 nm WNW
JESGO ·--- · ··· --· ---
K2
41° 8′ 57″ N 111° 59′ 24″ W
near_me 3 nm NNW
DITLE -·· ·· - ·-·· ·
K2
41° 8′ 51″ N 111° 59′ 21″ W
near_me 3 nm NNW
IRRON ·· ·-· ·-· --- -·
K2
41° 8′ 38″ N 112° 0′ 58″ W
near_me 3 nm N
RRUFF ·-· ·-· ··- ··-· ··-·
K2
41° 8′ 39″ N 112° 2′ 19″ W
near_me 3 nm NNO
CADGO -·-· ·- -·· --· ---
K2
41° 15′ 6″ N 112° 3′ 35″ W
near_me 4 nm SSO
VPOGD ···- ·--· --- --· -··
K2
41° 14′ 31″ N 111° 56′ 42″ W
near_me 4 nm SW
OCANN --- -·-· ·- -· -·
K2
41° 14′ 31″ N 111° 56′ 42″ W
near_me 4 nm SW
UWYES ··- ·-- -·-- · ···
K2
41° 8′ 17″ N 111° 57′ 43″ W
near_me 4 nm NNW
OGD --- --· -··
K2
41° 13′ 26″ N 112° 5′ 53″ W
near_me 4 nm OSO
UDUZU ··- -·· ··- --·· ··-
K2
41° 7′ 57″ N 111° 57′ 43″ W
near_me 4 nm NNW
FANDS ··-· ·- -· -·· ···
K2
41° 16′ 13″ N 112° 3′ 12″ W
near_me 5 nm SSO
SETTT ··· · - - -
K2
41° 13′ 37″ N 112° 6′ 52″ W
near_me 5 nm OSO
HIF ···· ·· ··-·
K2
41° 7′ 13″ N 111° 57′ 49″ W
near_me 5 nm NNW
WEMET ·-- · -- · -
K2
41° 8′ 1″ N 112° 5′ 31″ W
near_me 5 nm NO
WULFE ·-- ··- ·-·· ··-· ·
K2
41° 7′ 59″ N 112° 5′ 34″ W
near_me 5 nm NO
VPWBR ···- ·--· ·-- -··· ·-·
K2
41° 8′ 10″ N 111° 54′ 50″ W
near_me 6 nm NW
VPFPC ···- ·--· ··-· ·--· -·-·
K2
41° 5′ 54″ N 112° 2′ 16″ W
near_me 6 nm N
RROYY ·-· ·-· --- -·-- -·--
K2
41° 13′ 19″ N 112° 8′ 52″ W
near_me 6 nm OSO
KEANO -·- · ·- -· ---
K2
41° 5′ 52″ N 111° 57′ 22″ W
near_me 6 nm NNW
FIKAP ··-· ·· -·- ·- ·--·
K2
41° 5′ 52″ N 111° 57′ 22″ W
near_me 6 nm NNW
FIKAP ··-· ·· -·- ·- ·--·
K2
41° 5′ 52″ N 111° 57′ 2″ W
near_me 7 nm NNW
ADING ·- -·· ·· -· --·
K2
41° 5′ 39″ N 111° 57′ 34″ W
near_me 7 nm NNW
GAPIE --· ·- ·--· ·· ·
K2
41° 5′ 1″ N 111° 58′ 54″ W
near_me 7 nm NNW
KUBVD -·- ··- -··· ···- -··
K2
41° 6′ 59″ N 111° 54′ 0″ W
near_me 7 nm NW
LIVBE ·-·· ·· ···- -··· ·
K2
41° 18′ 9″ N 112° 5′ 40″ W
near_me 7 nm SSO
YAWVA -·-- ·- ·-- ···- ·-
K2
41° 4′ 19″ N 112° 0′ 28″ W
near_me 7 nm N
WEBER ·-- · -··· · ·-·
K2
41° 19′ 11″ N 112° 2′ 13″ W
near_me 8 nm S
TUKTE - ··- -·- - ·
K2
41° 18′ 57″ N 111° 57′ 43″ W
near_me 8 nm SSW
JICCU ·--- ·· -·-· -·-· ··-
K2
41° 4′ 13″ N 112° 1′ 47″ W
near_me 8 nm N
VPCWY ···- ·--· -·-· ·-- -·--
K2
41° 5′ 22″ N 112° 7′ 9″ W
near_me 8 nm NO
FOBUD ··-· --- -··· ··- -··
K2
41° 6′ 51″ N 112° 9′ 22″ W
near_me 8 nm NO
JEMKU ·--- · -- -·- ··-
K2
41° 3′ 42″ N 112° 2′ 51″ W
near_me 8 nm N
VPOPS ···- ·--· --- ·--· ···
K2
41° 20′ 22″ N 112° 2′ 47″ W
near_me 9 nm S
BUBBY -··· ··- -··· -··· -·--
K2
41° 2′ 53″ N 112° 0′ 59″ W
near_me 9 nm N
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward