Wingtipvortex (1970), CC-BY-SA-3.0, via Wikimedia Commons

KAPV Apple Valley Airport VFR

Flughafen-Frequenzen

A/D
124,550 MHz
Analog/Digital
RADIO
122,300 MHz
Radio
UNICOM
122,800 MHz
Universalfrequenz zur Übermittlung von Verkehrsinformationen

Fixpunkte in der Nähe

CFFCG -·-· ··-· ··-· -·-· --·
K2
34° 35′ 14″ N 117° 10′ 55″ W
near_me 1 nm SSW
HUNEY ···· ··- -· · -·--
K2
34° 36′ 42″ N 117° 10′ 29″ W
near_me 2 nm SSW
APLES ·- ·--· ·-·· · ···
K2
34° 32′ 54″ N 117° 8′ 58″ W
near_me 2 nm NW
CUVED -·-· ··- ···- · -··
K2
34° 37′ 48″ N 117° 10′ 10″ W
near_me 3 nm SSW
FAPID ··-· ·- ·--· ·· -··
K2
34° 30′ 23″ N 117° 12′ 22″ W
near_me 4 nm NNO
ARCUS ·- ·-· -·-· ··- ···
K2
34° 32′ 29″ N 117° 6′ 6″ W
near_me 5 nm WNW
JUTGA ·--- ··- - --· ·-
K2
34° 39′ 10″ N 117° 9′ 46″ W
near_me 5 nm SSW
DORRI -·· --- ·-· ·-· ··
K2
34° 39′ 54″ N 117° 17′ 46″ W
near_me 8 nm SO
TADPO - ·- -·· ·--· ---
K2
34° 38′ 16″ N 117° 19′ 33″ W
near_me 8 nm OSO
VICVU ···- ·· -·-· ···- ··-
K2
34° 42′ 15″ N 117° 8′ 52″ W
near_me 8 nm SSW
NASRE -· ·- ··· ·-· ·
K2
34° 41′ 37″ N 117° 15′ 52″ W
near_me 8 nm SSO
EMMLN · -- -- ·-·· -·
K2
34° 26′ 26″ N 117° 12′ 53″ W
near_me 8 nm N
EXCON · -··- -·-· --- -·
K2
34° 43′ 27″ N 117° 11′ 30″ W
near_me 9 nm S
FEBAX ··-· · -··· ·- -··-
K2
34° 30′ 2″ N 117° 20′ 47″ W
near_me 9 nm ONO
VOTNY ···- --- - -· -·--
K2
34° 32′ 26″ N 117° 23′ 9″ W
near_me 10 nm ONO
MONGE -- --- -· --· ·
K2
34° 44′ 37″ N 117° 11′ 44″ W
near_me 10 nm S
VCV ···- -·-· ···-
K2
34° 35′ 38″ N 117° 23′ 23″ W
near_me 10 nm O
VULLU ···- ··- ·-·· ·-·· ··-
K2
34° 44′ 42″ N 117° 11′ 50″ W
near_me 10 nm S
JAGSI ·--- ·- --· ··· ··
K2
34° 31′ 47″ N 117° 23′ 18″ W
near_me 10 nm ONO
VOYNU ···- --- -·-- -· ··-
K2
34° 37′ 47″ N 117° 23′ 12″ W
near_me 10 nm OSO
FLUTE ··-· ·-·· ··- - ·
K2
34° 30′ 33″ N 117° 23′ 8″ W
near_me 11 nm ONO
HINOH ···· ·· -· --- ····
K2
34° 27′ 2″ N 117° 1′ 24″ W
near_me 11 nm NW
NULMN -· ··- ·-·· -- -·
K2
34° 44′ 14″ N 117° 3′ 55″ W
near_me 11 nm SSW
GALTE --· ·- ·-·· - ·
K2
34° 28′ 28″ N 117° 23′ 7″ W
near_me 12 nm ONO
UNCAL ··- -· -·-· ·- ·-··
K2
34° 41′ 43″ N 117° 22′ 52″ W
near_me 12 nm SO
SUZZQ ··· ··- --·· --·· --·-
K2
34° 41′ 25″ N 117° 23′ 14″ W
near_me 12 nm SO
HELDE ···· · ·-·· -·· ·
K2
34° 42′ 16″ N 117° 22′ 57″ W
near_me 12 nm SO
GILLM --· ·· ·-·· ·-·· --
K2
34° 37′ 29″ N 116° 56′ 23″ W
near_me 13 nm WSW
SSETH ··· ··· · - ····
K2
34° 44′ 8″ N 117° 0′ 58″ W
near_me 13 nm SW
MENDY -- · -· -·· -·--
K2
34° 25′ 48″ N 117° 23′ 5″ W
near_me 13 nm NO
NANCC -· ·- -· -·-· -·-·
K2
34° 47′ 41″ N 117° 10′ 59″ W
near_me 13 nm S
BYTHE -··· -·-- - ···· ·
K2
34° 46′ 45″ N 117° 17′ 10″ W
near_me 13 nm SSO
PEAKZ ·--· · ·- -·- --··
K2
34° 31′ 27″ N 117° 27′ 25″ W
near_me 14 nm ONO
WILKU ·-- ·· ·-·· -·- ··-
K2
34° 24′ 40″ N 117° 23′ 14″ W
near_me 14 nm NO
HEDRI ···· · -·· ·-· ··
K2
34° 48′ 58″ N 117° 9′ 4″ W
near_me 15 nm S
SWEPP ··· ·-- · ·--· ·--·
K2
34° 30′ 44″ N 117° 28′ 17″ W
near_me 15 nm ONO
GRRAY --· ·-· ·-· ·- -·--
K2
34° 32′ 38″ N 116° 53′ 32″ W
near_me 15 nm W
R360L ·-· ···-- -···· ----- ·-··
K2
34° 47′ 30″ N 117° 19′ 48″ W
near_me 15 nm SSO
CUREL -·-· ··- ·-· · ·-··
K2
34° 48′ 48″ N 117° 16′ 57″ W
near_me 15 nm SSO
R356L ·-· ···-- ····· -···· ·-··
K2
34° 47′ 40″ N 117° 20′ 49″ W
near_me 15 nm SSO
DYVER -·· -·-- ···- · ·-·
K2
34° 41′ 45″ N 117° 27′ 45″ W
near_me 15 nm OSO
RUMBL ·-· ··- -- -··· ·-··
K2
34° 19′ 30″ N 117° 6′ 8″ W
near_me 16 nm NNW
RESOR ·-· · ··· --- ·-·
K2
34° 23′ 24″ N 116° 57′ 40″ W
near_me 16 nm NW
HEC31 ···· · -·-· ···-- ·----
K2
34° 25′ 59″ N 116° 54′ 29″ W
near_me 16 nm WNW
WENOD ·-- · -· --- -··
K2
34° 47′ 51″ N 117° 22′ 19″ W
near_me 16 nm SO
NASTE -· ·- ··· - ·
K2
34° 41′ 38″ N 117° 28′ 58″ W
near_me 16 nm OSO
SCCAT ··· -·-· -·-· ·- -
K2
34° 47′ 27″ N 117° 23′ 18″ W
near_me 16 nm SO
DAVAY -·· ·- ···- ·- -·--
K2
34° 49′ 7″ N 117° 1′ 10″ W
near_me 17 nm SSW
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward