IT-0055 Aviosuperficie Pegasus 2000 VFR

Flughafen-Frequenzen

UNICOM
130,000 MHz
Universalfrequenz zur Übermittlung von Verkehrsinformationen

Fixpunkte in der Nähe

MF702 -- ··-· --··· ----- ··---
45° 15′ 10″ N 7° 39′ 10″ O
near_me 3 nm N
CSL02 -·-· ··· ·-·· ----- ··---
45° 15′ 10″ N 7° 39′ 10″ O
near_me 3 nm N
CSL20 -·-· ··· ·-·· ··--- -----
45° 15′ 11″ N 7° 39′ 4″ O
near_me 3 nm N
CLL35 -·-· ·-·· ·-·· ···-- ·····
45° 15′ 7″ N 7° 39′ 10″ O
near_me 4 nm N
MF427 -- ··-· ····- ··--- --···
45° 16′ 48″ N 7° 35′ 27″ O
near_me 4 nm ONO
IDRIF ·· -·· ·-· ·· ··-·
45° 14′ 46″ N 7° 37′ 20″ O
near_me 4 nm NNO
MFN1 -- ··-· -· ·----
45° 23′ 17″ N 7° 40′ 1″ O
near_me 5 nm S
MC504 -- -·-· ····· ----- ····-
45° 19′ 20″ N 7° 46′ 50″ O
near_me 5 nm W
2CLL ··--- -·-· ·-·· ·-··
45° 13′ 36″ N 7° 39′ 33″ O
near_me 5 nm N
CLL02 -·-· ·-·· ·-·· ----- ··---
45° 13′ 37″ N 7° 39′ 6″ O
near_me 5 nm N
E ·
45° 15′ 19″ N 7° 45′ 51″ O
near_me 5 nm NW
CSL -·-· ··· ·-··
45° 13′ 11″ N 7° 38′ 58″ O
near_me 5 nm N
MATOG -- ·- - --- --·
45° 23′ 10″ N 7° 35′ 22″ O
near_me 6 nm SO
TUPUP - ··- ·--· ··- ·--·
45° 13′ 17″ N 7° 35′ 52″ O
near_me 6 nm NNO
CSL09 -·-· ··· ·-·· ----- ----·
45° 19′ 4″ N 7° 48′ 36″ O
near_me 6 nm W
ZENHO --·· · -· ···· ---
45° 19′ 18″ N 7° 30′ 29″ O
near_me 7 nm O
MF418 -- ··-· ····- ·---- ---··
45° 14′ 59″ N 7° 48′ 9″ O
near_me 7 nm WNW
CLL -·-· ·-·· ·-··
45° 11′ 37″ N 7° 39′ 10″ O
near_me 7 nm N
MF566 -- ··-· ····· -···· -····
45° 16′ 17″ N 7° 30′ 9″ O
near_me 7 nm ONO
MF429 -- ··-· ····- ··--- ----·
45° 20′ 52″ N 7° 49′ 48″ O
near_me 7 nm WSW
MM36 -- -- ···-- -····
45° 10′ 49″ N 7° 38′ 53″ O
near_me 8 nm N
1CLL ·---- -·-· ·-·· ·-··
45° 10′ 38″ N 7° 38′ 58″ O
near_me 8 nm N
BENQA -··· · -· --·- ·-
45° 12′ 35″ N 7° 47′ 30″ O
near_me 8 nm NW
MFE1 -- ··-· · ·----
45° 12′ 0″ N 7° 46′ 37″ O
near_me 8 nm NW
MFNW2 -- ··-· -· ·-- ··---
45° 19′ 14″ N 7° 28′ 22″ O
near_me 8 nm O
MFNW1 -- ··-· -· ·-- ·----
45° 16′ 20″ N 7° 28′ 38″ O
near_me 8 nm ONO
MFW1 -- ··-· ·-- ·----
45° 12′ 55″ N 7° 31′ 23″ O
near_me 8 nm NO
CSL03 -·-· ··· ·-·· ----- ···--
45° 10′ 11″ N 7° 38′ 48″ O
near_me 8 nm N
MF753 -- ··-· --··· ····· ···--
45° 13′ 12″ N 7° 30′ 33″ O
near_me 9 nm NO
MF428 -- ··-· ····- ··--- ---··
45° 23′ 40″ N 7° 28′ 26″ O
near_me 10 nm OSO
TOP15 - --- ·--· ·---- ·····
45° 9′ 55″ N 7° 45′ 51″ O
near_me 10 nm NNW
MFNE1 -- ··-· -· · ·----
45° 19′ 10″ N 7° 53′ 54″ O
near_me 10 nm W
CSL80 -·-· ··· ·-·· ---·· -----
45° 11′ 6″ N 7° 49′ 53″ O
near_me 10 nm NW
OM36 --- -- ···-- -····
45° 7′ 24″ N 7° 38′ 41″ O
near_me 11 nm N
RUFIZ ·-· ··- ··-· ·· --··
45° 24′ 21″ N 7° 25′ 55″ O
near_me 11 nm OSO
CSL16 -·-· ··· ·-·· ·---- -····
45° 28′ 11″ N 7° 31′ 7″ O
near_me 11 nm SSO
MC506 -- -·-· ····· ----- -····
45° 28′ 10″ N 7° 31′ 4″ O
near_me 11 nm SSO
CSL60 -·-· ··· ·-·· -···· -----
45° 7′ 11″ N 7° 38′ 40″ O
near_me 11 nm N
VEROB ···- · ·-· --- -···
45° 17′ 43″ N 7° 23′ 22″ O
near_me 12 nm O
PIMOT ·--· ·· -- --- -
45° 30′ 14″ N 7° 43′ 12″ O
near_me 12 nm S
MFE2 -- ··-· · ··---
45° 11′ 19″ N 7° 53′ 28″ O
near_me 12 nm NW
OKOMU --- -·- --- -- ··-
45° 6′ 41″ N 7° 37′ 36″ O
near_me 12 nm N
BARBY -··· ·- ·-· -··· -·--
45° 6′ 30″ N 7° 41′ 55″ O
near_me 12 nm N
MF424 -- ··-· ····- ··--- ····-
45° 6′ 56″ N 7° 34′ 39″ O
near_me 12 nm NNO
LEW1 ·-·· · ·-- ·----
45° 27′ 32″ N 7° 52′ 11″ O
near_me 12 nm SW
CSL07 -·-· ··· ·-·· ----- --···
45° 6′ 11″ N 7° 38′ 35″ O
near_me 12 nm N
6CLL -···· -·-· ·-·· ·-··
45° 5′ 41″ N 7° 37′ 59″ O
near_me 13 nm N
MFE3 -- ··-· · ···--
45° 14′ 22″ N 7° 58′ 20″ O
near_me 14 nm WNW
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward