2FL6 I-10 Helistop IFR

29° 22′ 58″ N 82° 27′ 17″ W / 45 ft (14 m MSL)
navigation
162°
SSO
56 nm
29° 40′ 1″ N 81° 57′ 9″ W / 159 ft (48 m MSL)
navigation
130°
SO
57 nm
30° 18′ 29″ N 81° 41′ 26″ W / 63 ft (19 m MSL)
navigation
88°
O
57 nm
30° 4′ 42″ N 81° 42′ 37″ W / 12 ft (4 m MSL)
navigation
102°
OSO
57 nm
30° 14′ 8″ N 81° 40′ 50″ W / 21 ft (6 m MSL)
navigation
92°
O
57 nm
30° 11′ 38″ N 81° 40′ 54″ W / 0 ft (0 m MSL)
navigation
95°
O
57 nm
29° 21′ 15″ N 82° 28′ 22″ W / 76 ft (23 m MSL)
navigation
163°
SSO
58 nm
30° 19′ 25″ N 81° 40′ 2″ W / 8 ft (2 m MSL)
navigation
87°
O
58 nm
30° 18′ 58″ N 81° 39′ 52″ W / 65 ft (20 m MSL)
navigation
87°
O
58 nm
30° 20′ 58″ N 81° 39′ 55″ W / 25 ft (8 m MSL)
navigation
85°
O
58 nm
29° 28′ 4″ N 82° 9′ 31″ W / 65 ft (20 m MSL)
navigation
146°
SO
58 nm
30° 29′ 38″ N 81° 41′ 16″ W / 30 ft (9 m MSL)
navigation
77°
ONO
58 nm
30° 19′ 30″ N 81° 39′ 4″ W / 77 ft (23 m MSL)
navigation
87°
O
59 nm
30° 19′ 32″ N 81° 39′ 3″ W / 162 ft (49 m MSL)
navigation
87°
O
59 nm
31° 10′ 42″ N 83° 13′ 35″ W / 225 ft (69 m MSL)
navigation
337°
NNW
59 nm
31° 14′ 2″ N 83° 7′ 22″ W / 236 ft (72 m MSL)
navigation
343°
NNW
60 nm
31° 11′ 2″ N 82° 16′ 17″ W / 134 ft (41 m MSL)
navigation
25°
NNO
61 nm
31° 12′ 45″ N 83° 13′ 34″ W / 240 ft (73 m MSL)
navigation
337°
NNW
61 nm
29° 28′ 45″ N 82° 3′ 11″ W / 78 ft (24 m MSL)
navigation
141°
SO
61 nm
30° 29′ 2″ N 81° 37′ 54″ W / 34 ft (10 m MSL)
navigation
78°
ONO
61 nm
29° 58′ 20″ N 81° 39′ 39″ W / 21 ft (6 m MSL)
navigation
107°
OSO
61 nm
29° 54′ 14″ N 81° 41′ 6″ W / 75 ft (23 m MSL)
navigation
111°
OSO
61 nm
30° 17′ 21″ N 81° 36′ 5″ W / 24 ft (7 m MSL)
navigation
89°
O
61 nm
31° 13′ 27″ N 82° 20′ 51″ W / 40 ft (12 m MSL)
navigation
21°
NNO
61 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward