2FL6 I-10 Helistop VFR

30° 14′ 14″ N 82° 54′ 23″ W / 155 ft (47 m MSL)
navigation
251°
WSW
7 nm
30° 11′ 4″ N 82° 41′ 17″ W / 152 ft (46 m MSL)
navigation
136°
SO
7 nm
30° 15′ 0″ N 82° 55′ 26″ W / 130 ft (40 m MSL)
navigation
259°
W
7 nm
30° 11′ 35″ N 82° 37′ 48″ W / 190 ft (58 m MSL)
navigation
120°
OSO
9 nm
30° 9′ 2″ N 82° 40′ 4″ W / 125 ft (38 m MSL)
navigation
140°
SO
10 nm
30° 7′ 30″ N 82° 39′ 49″ W / 200 ft (61 m MSL)
navigation
144°
SO
11 nm
30° 17′ 28″ N 83° 0′ 14″ W / 94 ft (29 m MSL)
navigation
275°
W
11 nm
30° 6′ 53″ N 82° 54′ 32″ W / 90 ft (27 m MSL)
navigation
214°
SW
11 nm
30° 24′ 3″ N 82° 57′ 23″ W / 93 ft (28 m MSL)
navigation
310°
NW
12 nm
30° 10′ 55″ N 82° 34′ 36″ W / 201 ft (61 m MSL)
navigation
117°
OSO
12 nm
30° 10′ 35″ N 82° 59′ 52″ W / 104 ft (32 m MSL)
navigation
242°
WSW
13 nm
30° 18′ 0″ N 83° 1′ 28″ W / 104 ft (32 m MSL)
navigation
277°
W
13 nm
30° 5′ 55″ N 82° 55′ 39″ W / 90 ft (27 m MSL)
navigation
215°
SW
13 nm
30° 7′ 20″ N 82° 58′ 4″ W / 100 ft (30 m MSL)
navigation
226°
SW
13 nm
30° 8′ 47″ N 82° 34′ 20″ W / 183 ft (56 m MSL)
navigation
124°
SO
13 nm
30° 2′ 3″ N 82° 46′ 55″ W / 75 ft (23 m MSL)
navigation
179°
S
14 nm
30° 12′ 41″ N 83° 3′ 16″ W / 90 ft (27 m MSL)
navigation
255°
WSW
14 nm
30° 24′ 55″ N 83° 0′ 59″ W / 93 ft (28 m MSL)
navigation
305°
NW
15 nm
30° 25′ 30″ N 83° 2′ 54″ W / 83 ft (25 m MSL)
navigation
303°
WNW
16 nm
30° 2′ 37″ N 82° 36′ 14″ W / 120 ft (37 m MSL)
navigation
145°
SO
17 nm
30° 2′ 53″ N 82° 59′ 2″ W / 55 ft (17 m MSL)
navigation
217°
SW
17 nm
30° 31′ 23″ N 82° 57′ 23″ W / 152 ft (46 m MSL)
navigation
329°
NNW
17 nm
30° 5′ 25″ N 83° 3′ 16″ W / 50 ft (15 m MSL)
navigation
231°
SW
18 nm
30° 3′ 13″ N 83° 1′ 7″ W / 40 ft (12 m MSL)
navigation
222°
SW
18 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward