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share_location Umgebungssuche 40° 42′ 0″ N 74° 0′ 0″ W

ME20 Bob-Mar Airport
44° 35′ 57″ N 69° 37′ 26″ W / 310 ft (94 m MSL)
United States / Maine
Flugplatz Privater Flugplatz
navigation
41°
NO
303 nm
CA-0353 St-Simon-De-Bagot Airport
45° 41′ 0″ N 72° 50′ 0″ W / 184 ft (56 m MSL)
Canada / Quebec
Geschlossener Flughafen Ziviler Flughafen
navigation
10°
N
304 nm
12ME Ridgeview Airport
44° 19′ 20″ N 69° 12′ 26″ W / 240 ft (73 m MSL)
United States / Maine
Flugplatz Privater Flugplatz
navigation
45°
NO
304 nm
1NR1 Chowan Hospital Heliport
36° 4′ 8″ N 76° 36′ 40″ W / 1.636 ft (499 m MSL)
United States / North Carolina
Helikopterlandeplatz Ziviler Flughafen
navigation
203°
SSW
304 nm
VA24 Skovhus Airport
37° 24′ 51″ N 78° 57′ 51″ W / 712 ft (217 m MSL)
United States / Virginia
Flugplatz Privater Flugplatz
navigation
228°
SW
304 nm
US-0103 Hapworths Private Landing Area Airport
44° 38′ 25″ N 69° 40′ 13″ W / 250 ft (76 m MSL)
United States / Maine
Flugplatz Ziviler Flughafen
navigation
40°
NO
304 nm
CDU5 Dunsford Airport
44° 27′ 16″ N 78° 37′ 49″ W / 900 ft (274 m MSL)
Canada / Ontario
Flugplatz Ziviler Flughafen
navigation
316°
NW
304 nm
CTY3 Cascades Seaplane Base
45° 35′ 8″ N 75° 52′ 5″ W / 340 ft (104 m MSL)
Canada / Quebec
Wasserflugplatz Ziviler Flughafen
navigation
343°
NNW
305 nm
CPC7 Pontiac Airpark Water Aerodrome
45° 31′ 24″ N 76° 10′ 14″ W / 190 ft (58 m MSL)
Canada / Quebec
Wasserflugplatz Ziviler Flughafen
navigation
341°
NNW
305 nm
CSG2 East Angus Heliport
45° 28′ 59″ N 71° 40′ 0″ W / 597 ft (182 m MSL)
Canada / Quebec
Helikopterlandeplatz Ziviler Flughafen
navigation
20°
NNO
305 nm
CA-0159 Pontiac Airpark
45° 31′ 47″ N 76° 10′ 2″ W / 216 ft (66 m MSL)
Canada / Quebec
Flugplatz Ziviler Flughafen
navigation
341°
NNW
305 nm
35VA Community Memorial Hospital Heliport
36° 45′ 4″ N 78° 6′ 17″ W / 470 ft (143 m MSL)
United States / Virginia
Helikopterlandeplatz Ziviler Flughafen
navigation
217°
SW
305 nm
CNF4 Kawartha Lakes (Lindsay) Airport
44° 21′ 52″ N 78° 47′ 2″ W / 895 ft (273 m MSL)
Canada / Ontario
Flugplatz Ziviler Flughafen
navigation
314°
NW
305 nm
VA28 Layne Farm Airstrip
37° 7′ 16″ N 78° 38′ 36″ W / 560 ft (171 m MSL)
United States / Virginia
Flugplatz Privater Flugplatz
navigation
223°
SW
305 nm
VG01 Eureka Airport
37° 3′ 36″ N 78° 33′ 47″ W / 420 ft (128 m MSL)
United States / Virginia
Flugplatz Privater Flugplatz
navigation
222°
SW
305 nm
VG94 Loves Helipad
36° 44′ 43″ N 78° 6′ 4″ W / 431 ft (131 m MSL)
United States / Virginia
Helikopterlandeplatz Ziviler Flughafen
navigation
217°
SW
305 nm
KEDE Northeastern Regional Airport
36° 1′ 39″ N 76° 34′ 1″ W / 20 ft (6 m MSL)
United States / North Carolina
Flugplatz Ziviler Flughafen
navigation
202°
SSW
305 nm
55ME HIghland View Field
44° 19′ 5″ N 69° 8′ 17″ W / 600 ft (183 m MSL)
United States / Maine
Flugplatz Privater Flugplatz
navigation
46°
NO
306 nm
CNL6 Hurds Lake Seaplane Base
45° 25′ 0″ N 76° 39′ 0″ W / 608 ft (185 m MSL)
Canada / Ontario
Wasserflugplatz Ziviler Flughafen
navigation
336°
NNW
306 nm
CDU8 Dunsford Heliport
44° 30′ 7″ N 78° 37′ 4″ W / 854 ft (260 m MSL)
Canada / Ontario
Helikopterlandeplatz Ziviler Flughafen
navigation
316°
NW
306 nm
CDS5 Dunsford Seaplane Base
44° 30′ 7″ N 78° 37′ 4″ W / 812 ft (247 m MSL)
Canada / Ontario
Wasserflugplatz Ziviler Flughafen
navigation
316°
NW
306 nm
94VA Highview Farms Airport
37° 15′ 47″ N 78° 50′ 57″ W / 765 ft (233 m MSL)
United States / Virginia
Geschlossener Flughafen Ziviler Flughafen
navigation
226°
SW
306 nm
KAVC Mecklenburg Brunswick Regional Airport
36° 41′ 17″ N 78° 3′ 16″ W / 441 ft (134 m MSL)
United States / Virginia
Flugplatz Ziviler Flughafen
navigation
217°
SW
307 nm
NC51 Halifax Regional Medical Center Heliport
36° 26′ 12″ N 77° 38′ 45″ W / 169 ft (52 m MSL)
United States / North Carolina
Helikopterlandeplatz Ziviler Flughafen
navigation
212°
SSW
308 nm

Navigationshilfen in der Umgebung

LG ·-·· --·
332,000 kHz
NDB Peths
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 42′ 52″ N 73° 55′ 45″ W
7 ft (2 m MSL)
CRI -·-· ·-· ··
112,300 MHz
VOR-DME Canarsie
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 36′ 44″ N 73° 53′ 39″ W
10 ft (3 m MSL)
LGA ·-·· --· ·-
113,100 MHz
VOR-DME La Guardia
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 47′ 16″ N 73° 52′ 37″ W
10 ft (3 m MSL)
TE - ·
214,000 kHz
NDB Torby
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 48′ 15″ N 74° 7′ 56″ W
17 ft (5 m MSL)
TEB - · -···
108,400 MHz
VOR-DME Teterboro
Tiefflugstrecken (Schwachstrom)
40° 50′ 55″ N 74° 3′ 43″ W
10 ft (3 m MSL)
OGY --- --· -·--
414,000 kHz
NDB Bridge
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 34′ 5″ N 73° 52′ 58″ W
10 ft (3 m MSL)
JFK ·--- ··-· -·-
115,900 MHz
VOR-DME Kennedy
Hoch- und Tiefflugstrecken (Hochleistung)
40° 37′ 58″ N 73° 46′ 17″ W
11 ft (3 m MSL)
EZ · --··
373,000 kHz
NDB Lizah
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 36′ 26″ N 74° 13′ 4″ W
10 ft (3 m MSL)
EW · ·--
241,000 kHz
NDB Chesa
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 35′ 37″ N 74° 13′ 48″ W
27 ft (8 m MSL)
UR ··- ·-·
385,000 kHz
NDB Orchy
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 51′ 59″ N 73° 48′ 12″ W
7 ft (2 m MSL)
PNJ ·--· -· ·---
347,000 kHz
NDB Paterson
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 56′ 47″ N 74° 9′ 3″ W
79 ft (24 m MSL)
MM -- --
392,000 kHz
NDB Moree
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 52′ 47″ N 74° 20′ 3″ W
214 ft (65 m MSL)
CAT -·-· ·- -
254,000 kHz
NDB Chatham
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 44′ 27″ N 74° 25′ 47″ W
255 ft (78 m MSL)
FR ··-· ·-·
407,000 kHz
NDB Frikk
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 46′ 35″ N 73° 28′ 56″ W
148 ft (45 m MSL)
COL -·-· --- ·-··
115,400 MHz
VOR-DME Colts Neck
Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 18′ 42″ N 74° 9′ 35″ W
120 ft (37 m MSL)
BBN -··· -··· -·
275,000 kHz
NDB Babylon
Navigation im Terminalbereich (Mittlere Leistung)
40° 40′ 21″ N 73° 23′ 3″ W
14 ft (4 m MSL)
HP ···· ·--·
281,000 kHz
NDB Hestr
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 8′ 43″ N 73° 45′ 59″ W
501 ft (153 m MSL)
DPK -·· ·--· -·-
117,700 MHz
VOR-DME Deer Park
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 47′ 30″ N 73° 18′ 13″ W
117 ft (36 m MSL)
SAX ··· ·- -··-
115,700 MHz
VORTAC Sparta
Hoch- und Tiefflugstrecken (Hochleistung)
41° 4′ 3″ N 74° 32′ 17″ W
1.410 ft (430 m MSL)
SBJ ··· -··· ·---
112,900 MHz
VOR-DME Solberg
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 34′ 58″ N 74° 44′ 30″ W
190 ft (58 m MSL)
IS ·· ···
366,000 kHz
NDB Lokks
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 43′ 44″ N 73° 11′ 24″ W
18 ft (5 m MSL)
RBV ·-· -··· ···-
113,800 MHz
VORTAC Robbinsville
Hoch- und Tiefflugstrecken (Hochleistung)
40° 12′ 8″ N 74° 29′ 42″ W
250 ft (76 m MSL)
BWZ -··· ·-- --··
114,200 MHz
VOR-DME Broadway
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 47′ 54″ N 74° 49′ 18″ W
1.048 ft (319 m MSL)
CMK -·-· -- -·-
116,600 MHz
VOR-DME Carmel
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
41° 16′ 48″ N 73° 34′ 53″ W
690 ft (210 m MSL)
NEL -· · ·-··
396,000 kHz
NDB Lakehurst
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 2′ 40″ N 74° 20′ 8″ W
144 ft (44 m MSL)
NEL -· · ·-··
111,800 MHz
TACAN Lakehurst
Hoch- und Tiefflugstrecken (Schwachstrom)
40° 2′ 13″ N 74° 21′ 11″ W
144 ft (44 m MSL)
STW ··· - ·--
109,600 MHz
VOR-DME Stillwater
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 59′ 44″ N 74° 52′ 8″ W
920 ft (280 m MSL)
MG -- --·
353,000 kHz
NDB Otims
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 26′ 42″ N 74° 17′ 27″ W
378 ft (115 m MSL)
SW ··· ·--
335,000 kHz
NDB Neely
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 29′ 8″ N 74° 13′ 40″ W
420 ft (128 m MSL)
BDR -··· -·· ·-·
108,800 MHz
VOR-DME Bridgeport
Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
41° 9′ 38″ N 73° 7′ 28″ W
9 ft (3 m MSL)
ARD ·- ·-· -··
108,200 MHz
VOR-DME Yardley
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 15′ 11″ N 74° 54′ 27″ W
300 ft (91 m MSL)
GXU --· -··- ··-
110,600 MHz
VORTAC Mc Guire
Navigation im Terminalbereich (Mittlere Leistung)
40° 0′ 34″ N 74° 35′ 46″ W
114 ft (35 m MSL)
HUO ···· ··- ---
116,100 MHz
VOR-DME Huguenot
Hoch- und Tiefflugstrecken (Hochleistung)
41° 24′ 34″ N 74° 35′ 29″ W
1.300 ft (396 m MSL)
TT - -
369,000 kHz
NDB Trenn
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 12′ 45″ N 74° 53′ 57″ W
137 ft (42 m MSL)
PO ·--· ---
403,000 kHz
NDB Meier
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 34′ 30″ N 73° 57′ 53″ W
9 ft (3 m MSL)
DYL -·· -·-- ·-··
237,000 kHz
NDB Doylestown
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 20′ 8″ N 75° 7′ 19″ W
394 ft (120 m MSL)
CCC -·-· -·-· -·-·
117,200 MHz
VOR-DME Calverton
Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
40° 55′ 46″ N 72° 47′ 56″ W
86 ft (26 m MSL)
CYN -·-· -·-- -·
113,400 MHz
VORTAC Coyle
Hoch- und Tiefflugstrecken (Hochleistung)
39° 49′ 2″ N 74° 25′ 53″ W
210 ft (64 m MSL)
OX --- -··-
362,000 kHz
NDB Clera
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 24′ 9″ N 73° 7′ 11″ W
716 ft (218 m MSL)
IGN ·· --· -·
117,600 MHz
VOR-DME Kingston
Hoch- und Tiefflugstrecken (Mittlere Leistung)
41° 39′ 55″ N 73° 49′ 20″ W
580 ft (177 m MSL)
PNE ·--· -· ·
112,000 MHz
VOR North Philadelphia
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 4′ 55″ N 75° 0′ 34″ W
110 ft (34 m MSL)
NXX -· -··- -··-
133,400 MHz
TACAN Willow Grove
Hoch- und Tiefflugstrecken (Schwachstrom)
40° 11′ 40″ N 75° 8′ 46″ W
360 ft (110 m MSL)
NXX -· -··- -··-
388,000 kHz
NDB Willow Grove
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 11′ 21″ N 75° 8′ 45″ W
350 ft (107 m MSL)
HVN ···· ···- -·
109,800 MHz
VOR-DME New Haven
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 15′ 44″ N 72° 53′ 6″ W
13 ft (4 m MSL)
UKT ··- -·- -
208,000 kHz
NDB Quakertown
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 25′ 29″ N 75° 17′ 50″ W
552 ft (168 m MSL)
CKZ -·-· -·- --··
108,850 MHz
VOR-DME Pennridge
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
40° 23′ 27″ N 75° 17′ 19″ W
552 ft (168 m MSL)
FOK ··-· --- -·-
111,000 MHz
TACAN Suffolk Co
Hoch- und Tiefflugstrecken (Schwachstrom)
40° 50′ 16″ N 72° 37′ 54″ W
50 ft (15 m MSL)
TBY - -··· -·--
257,000 kHz
NDB Waterbury
Navigation im Terminalbereich (Schwachstrom)
41° 31′ 45″ N 73° 8′ 38″ W
730 ft (222 m MSL)

Fixpunkte in der Umgebung

HEROS ···· · ·-· --- ···
United States
K6
40° 42′ 44″ N 74° 0′ 47″ W
near_me 1 nm SO
BUZON -··· ··- --·· --- -·
United States
K6
40° 42′ 54″ N 73° 59′ 2″ W
near_me 1 nm SW
GLDMN --· ·-·· -·· -- -·
United States
K6
40° 42′ 12″ N 73° 58′ 11″ W
near_me 1 nm W
RAHEL ·-· ·- ···· · ·-··
United States
K6
40° 41′ 3″ N 73° 57′ 14″ W
near_me 2 nm WNW
LAYDE ·-·· ·- -·-- -·· ·
United States
K6
40° 41′ 47″ N 74° 3′ 8″ W
near_me 2 nm O
SHAYY ··· ···· ·- -·-- -·--
United States
K6
40° 41′ 45″ N 73° 56′ 34″ W
near_me 3 nm W
PACHU ·--· ·- -·-· ···· ··-
United States
K6
40° 39′ 36″ N 73° 58′ 26″ W
near_me 3 nm NNW
DNNIS -·· -· -· ·· ···
United States
K6
40° 42′ 1″ N 73° 56′ 27″ W
near_me 3 nm W
JEDNO ·--- · -·· -· ---
United States
K6
40° 42′ 39″ N 73° 55′ 55″ W
near_me 3 nm WSW
LBRTY ·-·· -··· ·-· - -·--
United States
K6
40° 45′ 6″ N 74° 0′ 49″ W
near_me 3 nm SSO
CIMBL -·-· ·· -- -··· ·-··
United States
K6
40° 45′ 11″ N 74° 0′ 19″ W
near_me 3 nm S
UJODY ··- ·--- --- -·· -·--
United States
K6
40° 39′ 24″ N 74° 2′ 43″ W
near_me 3 nm NO
DIALS -·· ·· ·- ·-·· ···
United States
K6
40° 42′ 56″ N 73° 55′ 36″ W
near_me 3 nm WSW
ROOSO ·-· --- --- ··· ---
United States
K6
40° 41′ 43″ N 74° 4′ 33″ W
near_me 3 nm O
DECKR -·· · -·-· -·- ·-·
United States
K6
40° 39′ 7″ N 74° 2′ 42″ W
near_me 4 nm NO
TYNIE - -·-- -· ·· ·
United States
K6
40° 44′ 21″ N 74° 3′ 44″ W
near_me 4 nm SO
STATU ··· - ·- - ··-
United States
K6
40° 41′ 5″ N 74° 4′ 54″ W
near_me 4 nm ONO
AVIME ·- ···- ·· -- ·
United States
K6
40° 42′ 56″ N 73° 55′ 5″ W
near_me 4 nm WSW
ZTONI --·· - --- -· ··
United States
K6
40° 40′ 1″ N 74° 4′ 22″ W
near_me 4 nm ONO
TELEX - · ·-·· · -··-
United States
K6
40° 42′ 42″ N 73° 54′ 34″ W
near_me 4 nm W
SLIMR ··· ·-·· ·· -- ·-·
United States
K6
40° 43′ 55″ N 74° 4′ 53″ W
near_me 4 nm OSO
GACAR --· ·- -·-· ·- ·-·
United States
K6
40° 43′ 7″ N 73° 54′ 39″ W
near_me 4 nm WSW
PROUD ·--· ·-· --- ··- -··
United States
K6
40° 37′ 47″ N 73° 59′ 59″ W
near_me 4 nm N
VERGE ···- · ·-· --· ·
United States
K6
40° 37′ 48″ N 73° 58′ 49″ W
near_me 4 nm NNW
GRENE --· ·-· · -· ·
United States
K6
40° 37′ 41″ N 74° 0′ 1″ W
near_me 4 nm N
CLEEO -·-· ·-·· · · ---
United States
K6
40° 39′ 11″ N 74° 4′ 22″ W
near_me 4 nm NO
AFISK ·- ··-· ·· ··· -·-
United States
K6
40° 44′ 28″ N 74° 4′ 53″ W
near_me 4 nm OSO
JACIE ·--- ·- -·-· ·· ·
United States
K6
40° 46′ 14″ N 74° 2′ 6″ W
near_me 5 nm SSO
FEDEM ··-· · -·· · --
United States
K6
40° 44′ 3″ N 73° 54′ 34″ W
near_me 5 nm WSW
HOPEA ···· --- ·--· · ·-
United States
K6
40° 41′ 25″ N 73° 53′ 57″ W
near_me 5 nm W
JIMLO ·--- ·· -- ·-·· ---
United States
K6
40° 45′ 30″ N 74° 4′ 11″ W
near_me 5 nm SO
AXELL ·- -··- · ·-·· ·-··
United States
K6
40° 42′ 27″ N 74° 6′ 14″ W
near_me 5 nm O
COPKO -·-· --- ·--· -·- ---
United States
K6
40° 41′ 51″ N 74° 6′ 17″ W
near_me 5 nm O
HALPA ···· ·- ·-·· ·--· ·-
United States
K6
40° 41′ 52″ N 74° 6′ 21″ W
near_me 5 nm O
GOLSN --· --- ·-·· ··· -·
United States
K6
40° 39′ 9″ N 74° 5′ 9″ W
near_me 5 nm NO
RAIOH ·-· ·- ·· --- ····
United States
K6
40° 46′ 52″ N 73° 59′ 35″ W
near_me 5 nm S
KMCHI -·- -- -·-· ···· ··
United States
K6
40° 37′ 31″ N 74° 2′ 38″ W
near_me 5 nm NNO
XODYU -··- --- -·· -·-- ··-
United States
K6
40° 43′ 57″ N 74° 6′ 3″ W
near_me 5 nm OSO
WARIN ·-- ·- ·-· ·· -·
United States
K6
40° 44′ 42″ N 73° 54′ 13″ W
near_me 5 nm WSW
IEZA4 ·· · --·· ·- ····-
United States
K6
40° 44′ 31″ N 74° 5′ 55″ W
near_me 5 nm OSO
VOBOZ ···- --- -··· --- --··
United States
K6
40° 40′ 7″ N 73° 53′ 34″ W
near_me 5 nm WNW
CFBNQ -·-· ··-· -··· -· --·-
United States
K6
40° 40′ 18″ N 74° 6′ 32″ W
near_me 5 nm ONO
JKLNE ·--- -·- ·-·· -· ·
United States
K6
40° 38′ 0″ N 74° 4′ 36″ W
near_me 5 nm NO
HILOK ···· ·· ·-·· --- -·-
United States
K6
40° 45′ 43″ N 74° 5′ 1″ W
near_me 5 nm SO
CHUMR -·-· ···· ··- -- ·-·
United States
K6
40° 41′ 57″ N 74° 7′ 34″ W
near_me 6 nm O
CORTO -·-· --- ·-· - ---
United States
K6
40° 38′ 45″ N 74° 6′ 19″ W
near_me 6 nm NO
NOWAY -· --- ·-- ·- -·--
United States
K6
40° 41′ 57″ N 74° 7′ 40″ W
near_me 6 nm O
CAXUN -·-· ·- -··- ··- -·
United States
K6
40° 41′ 41″ N 73° 52′ 19″ W
near_me 6 nm W
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