US-2007 Stevens Flat Landing Strip MVFR

40° 6′ 59″ N 108° 57′ 2″ W / 6.084 ft (1.854 m MSL)
navigation
161°
SSO
101 nm
40° 41′ 16″ N 111° 28′ 14″ W / 6.759 ft (2.060 m MSL)
navigation
232°
SW
101 nm
42° 38′ 29″ N 111° 34′ 48″ W / 5.839 ft (1.780 m MSL)
navigation
303°
WNW
102 nm
40° 15′ 49″ N 110° 51′ 54″ W / 7.050 ft (2.149 m MSL)
navigation
211°
SSW
102 nm
43° 4′ 49″ N 111° 1′ 54″ W / 5.732 ft (1.747 m MSL)
navigation
323°
NW
102 nm
43° 22′ 31″ N 110° 6′ 36″ W / 8.803 ft (2.683 m MSL)
navigation
349°
N
102 nm
42° 6′ 24″ N 111° 54′ 46″ W / 4.728 ft (1.441 m MSL)
navigation
282°
WNW
103 nm
41° 40′ 53″ N 111° 58′ 54″ W / 4.926 ft (1.501 m MSL)
navigation
268°
W
103 nm
US-1506 Holyoak Airport
41° 43′ 32″ N 111° 59′ 29″ W / 4.710 ft (1.436 m MSL)
navigation
270°
W
104 nm
42° 26′ 53″ N 111° 46′ 39″ W / 5.075 ft (1.547 m MSL)
navigation
294°
WNW
104 nm
40° 32′ 28″ N 111° 24′ 22″ W / 5.833 ft (1.778 m MSL)
navigation
227°
SW
105 nm
40° 6′ 55″ N 108° 42′ 29″ W / 5.329 ft (1.624 m MSL)
navigation
155°
SSO
105 nm
40° 5′ 38″ N 108° 45′ 46″ W / 5.275 ft (1.608 m MSL)
navigation
156°
SSO
105 nm
40° 4′ 50″ N 108° 48′ 14″ W / 5.335 ft (1.626 m MSL)
navigation
158°
SSO
105 nm
41° 1′ 53″ N 111° 50′ 21″ W / 9.440 ft (2.877 m MSL)
navigation
246°
WSW
105 nm
40° 37′ 25″ N 111° 31′ 8″ W / 8.435 ft (2.571 m MSL)
navigation
231°
SW
105 nm
41° 29′ 31″ N 112° 1′ 35″ W / 4.308 ft (1.313 m MSL)
navigation
262°
W
106 nm
41° 2′ 17″ N 107° 29′ 49″ W / 6.520 ft (1.987 m MSL)
navigation
112°
OSO
106 nm
42° 36′ 29″ N 111° 43′ 44″ W / 5.598 ft (1.706 m MSL)
navigation
300°
WNW
106 nm
40° 29′ 24″ N 111° 24′ 21″ W / 5.660 ft (1.725 m MSL)
navigation
226°
SW
107 nm
41° 10′ 58″ N 111° 57′ 18″ W / 4.662 ft (1.421 m MSL)
navigation
252°
WSW
107 nm
41° 33′ 8″ N 112° 3′ 43″ W / 4.229 ft (1.289 m MSL)
navigation
264°
W
107 nm
39° 55′ 17″ N 109° 27′ 18″ W / 5.488 ft (1.673 m MSL)
navigation
174°
S
107 nm
43° 17′ 57″ N 110° 46′ 37″ W / 5.886 ft (1.794 m MSL)
navigation
332°
NNW
107 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward