MU96 Refueling Pad Heliport IFR

36° 36′ 45″ N 92° 23′ 59″ W / 1.070 ft (326 m MSL)
navigation
181°
S
139 nm
39° 42′ 33″ N 89° 29′ 23″ W / 590 ft (180 m MSL)
navigation
71°
ONO
140 nm
38° 41′ 54″ N 95° 18′ 1″ W / 1.110 ft (338 m MSL)
navigation
263°
W
140 nm
41° 15′ 29″ N 92° 33′ 5″ W / 840 ft (256 m MSL)
navigation
355°
N
140 nm
38° 15′ 42″ N 89° 28′ 15″ W / 530 ft (162 m MSL)
navigation
107°
OSO
140 nm
38° 2′ 1″ N 89° 34′ 45″ W / 505 ft (154 m MSL)
navigation
113°
OSO
140 nm
39° 39′ 3″ N 89° 27′ 30″ W / 595 ft (181 m MSL)
navigation
73°
ONO
140 nm
37° 31′ 45″ N 94° 41′ 45″ W / 1.000 ft (305 m MSL)
navigation
232°
SW
140 nm
36° 58′ 15″ N 93° 55′ 26″ W / 1.376 ft (419 m MSL)
navigation
212°
SSW
140 nm
US-5473 Dittemore Field
39° 46′ 39″ N 95° 8′ 32″ W / 1.153 ft (351 m MSL)
navigation
290°
WNW
140 nm
40° 55′ 35″ N 90° 43′ 52″ W / 750 ft (229 m MSL)
navigation
32°
NNO
140 nm
36° 35′ 54″ N 92° 27′ 42″ W / 966 ft (294 m MSL)
navigation
182°
S
140 nm
37° 7′ 41″ N 94° 12′ 57″ W / 1.096 ft (334 m MSL)
navigation
218°
SW
141 nm
40° 44′ 20″ N 90° 22′ 50″ W / 700 ft (213 m MSL)
navigation
40°
NO
141 nm
40° 30′ 37″ N 94° 34′ 53″ W / 1.150 ft (351 m MSL)
navigation
311°
NW
141 nm
39° 16′ 15″ N 95° 19′ 1″ W / 1.160 ft (354 m MSL)
navigation
277°
W
141 nm
39° 44′ 31″ N 89° 28′ 42″ W / 586 ft (179 m MSL)
navigation
70°
ONO
141 nm
37° 15′ 33″ N 94° 24′ 51″ W / 904 ft (276 m MSL)
navigation
223°
SW
141 nm
36° 36′ 48″ N 92° 47′ 4″ W / 985 ft (300 m MSL)
navigation
188°
S
141 nm
38° 16′ 37″ N 95° 12′ 55″ W / 988 ft (301 m MSL)
navigation
252°
WSW
141 nm
39° 11′ 41″ N 89° 18′ 42″ W / 665 ft (203 m MSL)
navigation
84°
O
141 nm
39° 49′ 25″ N 89° 30′ 14″ W / 580 ft (177 m MSL)
navigation
68°
ONO
141 nm
40° 47′ 32″ N 90° 26′ 17″ W / 720 ft (219 m MSL)
navigation
38°
NO
141 nm
37° 30′ 10″ N 94° 42′ 36″ W / 954 ft (291 m MSL)
navigation
231°
SW
142 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward