IS66 Rhea Restricted Landing Area MVFR

31° 48′ 59″ N 97° 5′ 34″ W / 650 ft (198 m MSL)
navigation
206°
SSW
599 nm
30° 37′ 33″ N 91° 46′ 9″ W / 34 ft (10 m MSL)
navigation
182°
S
599 nm
32° 32′ 59″ N 83° 49′ 38″ W / 380 ft (116 m MSL)
navigation
145°
SO
599 nm
30° 39′ 4″ N 90° 6′ 51″ W / 50 ft (15 m MSL)
navigation
175°
S
599 nm
48° 54′ 5″ N 99° 1′ 0″ W / 1.590 ft (485 m MSL)
navigation
323°
NW
599 nm
30° 36′ 46″ N 91° 29′ 3″ W / 36 ft (11 m MSL)
navigation
181°
S
599 nm
30° 38′ 9″ N 90° 18′ 27″ W / 110 ft (34 m MSL)
navigation
176°
S
599 nm
32° 9′ 0″ N 97° 50′ 24″ W / 900 ft (274 m MSL)
navigation
210°
SSW
600 nm
30° 50′ 11″ N 88° 34′ 14″ W / 260 ft (79 m MSL)
navigation
168°
SSO
600 nm
32° 4′ 17″ N 84° 42′ 51″ W / 625 ft (190 m MSL)
navigation
150°
SSO
600 nm
31° 16′ 4″ N 95° 38′ 32″ W / 328 ft (100 m MSL)
navigation
199°
SSW
600 nm
8TX0 Hub Field
31° 25′ 40″ N 96° 8′ 5″ W / 361 ft (110 m MSL)
navigation
202°
SSW
600 nm
31° 2′ 51″ N 94° 51′ 15″ W / 205 ft (62 m MSL)
navigation
196°
SSW
600 nm
30° 36′ 55″ N 90° 32′ 9″ W / 76 ft (23 m MSL)
navigation
177°
S
600 nm
US-5107 T & M Airfield
30° 37′ 5″ N 91° 56′ 45″ W / 32 ft (10 m MSL)
navigation
183°
S
600 nm
32° 43′ 8″ N 98° 53′ 27″ W / 1.284 ft (391 m MSL)
navigation
215°
SW
600 nm
32° 32′ 50″ N 83° 48′ 4″ W / 468 ft (143 m MSL)
navigation
145°
SO
600 nm
30° 37′ 23″ N 90° 19′ 56″ W / 132 ft (40 m MSL)
navigation
176°
S
600 nm
33° 25′ 44″ N 99° 56′ 52″ W / 1.470 ft (448 m MSL)
navigation
221°
SW
600 nm
30° 37′ 45″ N 92° 11′ 20″ W / 6 ft (2 m MSL)
navigation
184°
S
600 nm
30° 38′ 32″ N 92° 25′ 4″ W / 100 ft (30 m MSL)
navigation
185°
S
600 nm
32° 2′ 50″ N 84° 44′ 24″ W / 550 ft (168 m MSL)
navigation
150°
SSO
600 nm
30° 36′ 43″ N 91° 59′ 8″ W / 32 ft (10 m MSL)
navigation
183°
S
600 nm
31° 18′ 17″ N 95° 47′ 47″ W / 225 ft (69 m MSL)
navigation
200°
SSW
600 nm
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