CLC2 London / Chapeskie Field VFR

40° 36′ 41″ N 78° 19′ 32″ W / 1.035 ft (315 m MSL)
navigation
140°
SO
193 nm
46° 15′ 0″ N 81° 50′ 59″ W / 781 ft (238 m MSL)
navigation
350°
N
194 nm
40° 44′ 22″ N 84° 7′ 17″ W / 924 ft (282 m MSL)
navigation
222°
SW
194 nm
45° 0′ 48″ N 84° 42′ 12″ W / 1.328 ft (405 m MSL)
navigation
305°
NW
194 nm
US-8101 Dillen Airport
40° 50′ 41″ N 77° 58′ 47″ W / 882 ft (269 m MSL)
navigation
134°
SO
194 nm
43° 15′ 5″ N 85° 32′ 34″ W / 885 ft (270 m MSL)
navigation
271°
W
194 nm
46° 15′ 59″ N 81° 43′ 59″ W / 712 ft (217 m MSL)
navigation
352°
N
194 nm
41° 21′ 5″ N 84° 49′ 0″ W / 825 ft (251 m MSL)
navigation
236°
SW
194 nm
41° 31′ 40″ N 77° 17′ 21″ W / 1.702 ft (519 m MSL)
navigation
119°
OSO
194 nm
43° 15′ 30″ N 85° 32′ 45″ W / 900 ft (274 m MSL)
navigation
271°
W
194 nm
42° 24′ 21″ N 76° 49′ 12″ W / 1.480 ft (451 m MSL)
navigation
103°
OSO
194 nm
41° 41′ 40″ N 77° 9′ 54″ W / 2.202 ft (671 m MSL)
navigation
116°
OSO
194 nm
US-6788 Coldbrook Field
42° 13′ 12″ N 85° 22′ 1″ W / 945 ft (288 m MSL)
navigation
253°
WSW
194 nm
40° 49′ 37″ N 77° 59′ 17″ W / 1.780 ft (543 m MSL)
navigation
134°
SO
194 nm
40° 11′ 35″ N 83° 6′ 42″ W / 1.023 ft (312 m MSL)
navigation
206°
SSW
194 nm
40° 53′ 2″ N 77° 54′ 25″ W / 815 ft (248 m MSL)
navigation
133°
SO
195 nm
41° 7′ 24″ N 84° 37′ 3″ W / 728 ft (222 m MSL)
navigation
231°
SW
195 nm
43° 13′ 11″ N 76° 41′ 22″ W / 420 ft (128 m MSL)
navigation
88°
O
195 nm
40° 18′ 57″ N 78° 50′ 2″ W / 2.284 ft (696 m MSL)
Flughafen Ziviler Flughafen Airline-Service
navigation
148°
SSO
195 nm
40° 32′ 51″ N 78° 23′ 30″ W / 1.370 ft (418 m MSL)
navigation
141°
SO
195 nm
42° 31′ 23″ N 85° 28′ 48″ W / 920 ft (280 m MSL)
navigation
258°
WSW
195 nm
40° 9′ 44″ N 83° 3′ 15″ W / 915 ft (279 m MSL)
navigation
205°
SSW
195 nm
40° 33′ 54″ N 78° 21′ 21″ W / 1.076 ft (328 m MSL)
navigation
141°
SO
195 nm
42° 9′ 35″ N 76° 53′ 29″ W / 954 ft (291 m MSL)
Flughafen Ziviler Flughafen Airline-Service
navigation
107°
OSO
195 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward