CD10 Chapman Field MVFR

32° 55′ 27″ N 105° 56′ 8″ W / 4.488 ft (1.368 m MSL)
navigation
174°
S
287 nm
40° 51′ 5″ N 101° 56′ 34″ W / 3.520 ft (1.073 m MSL)
navigation
49°
NO
287 nm
40° 42′ 16″ N 111° 19′ 54″ W / 6.293 ft (1.918 m MSL)
navigation
307°
NW
287 nm
40° 43′ 22″ N 101° 47′ 45″ W / 3.450 ft (1.052 m MSL)
navigation
51°
NO
287 nm
34° 6′ 5″ N 102° 37′ 37″ W / 3.819 ft (1.164 m MSL)
navigation
139°
SO
287 nm
37° 3′ 15″ N 112° 31′ 48″ W / 5.040 ft (1.536 m MSL)
navigation
260°
W
287 nm
33° 1′ 44″ N 105° 7′ 35″ W / 5.162 ft (1.573 m MSL)
navigation
166°
SSO
288 nm
42° 15′ 34″ N 104° 43′ 40″ W / 4.400 ft (1.341 m MSL)
navigation
17°
NNO
288 nm
41° 7′ 13″ N 110° 52′ 19″ W / 7.618 ft (2.322 m MSL)
navigation
314°
NW
288 nm
35° 57′ 8″ N 112° 8′ 49″ W / 6.609 ft (2.014 m MSL)
Flughafen Ziviler Flughafen Airline-Service
navigation
247°
WSW
288 nm
37° 0′ 39″ N 112° 31′ 51″ W / 4.868 ft (1.484 m MSL)
navigation
260°
W
288 nm
40° 18′ 46″ N 111° 42′ 52″ W / 4.735 ft (1.443 m MSL)
navigation
301°
WNW
288 nm
42° 2′ 41″ N 103° 57′ 57″ W / 4.183 ft (1.275 m MSL)
navigation
25°
NNO
288 nm
36° 24′ 46″ N 100° 45′ 7″ W / 2.918 ft (889 m MSL)
navigation
106°
OSO
288 nm
US-1245 S&J Heliport
32° 53′ 46″ N 105° 58′ 1″ W / 4.337 ft (1.322 m MSL)
navigation
174°
S
288 nm
35° 34′ 11″ N 101° 10′ 8″ W / 3.280 ft (1.000 m MSL)
navigation
117°
OSO
289 nm
34° 54′ 32″ N 111° 26′ 18″ W / 7.140 ft (2.176 m MSL)
navigation
233°
SW
289 nm
37° 28′ 19″ N 112° 37′ 19″ W / 7.780 ft (2.371 m MSL)
navigation
265°
W
289 nm
37° 26′ 45″ N 100° 29′ 31″ W / 2.782 ft (848 m MSL)
navigation
94°
O
289 nm
39° 50′ 24″ N 101° 2′ 31″ W / 2.991 ft (912 m MSL)
navigation
65°
ONO
289 nm
35° 12′ 55″ N 101° 24′ 32″ W / 3.475 ft (1.059 m MSL)
navigation
122°
OSO
289 nm
33° 10′ 56″ N 108° 40′ 58″ W / 6.200 ft (1.890 m MSL)
navigation
200°
SSW
289 nm
40° 44′ 13″ N 111° 21′ 25″ W / 6.121 ft (1.866 m MSL)
navigation
307°
NW
289 nm
37° 35′ 22″ N 100° 28′ 8″ W / 2.780 ft (847 m MSL)
navigation
92°
O
289 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward