3MI1 Fuller Heliport IFR

40° 45′ 22″ N 85° 15′ 1″ W / 830 ft (253 m MSL)
navigation
212°
SSW
130 nm
43° 44′ 41″ N 81° 10′ 36″ W / 1.170 ft (357 m MSL)
navigation
57°
ONO
130 nm
40° 49′ 12″ N 81° 55′ 51″ W / 1.144 ft (349 m MSL)
navigation
144°
SO
130 nm
43° 24′ 56″ N 80° 56′ 3″ W / 1.211 ft (369 m MSL)
navigation
67°
ONO
130 nm
41° 38′ 49″ N 81° 0′ 31″ W / 1.100 ft (335 m MSL)
navigation
115°
OSO
130 nm
40° 35′ 48″ N 82° 25′ 54″ W / 1.071 ft (326 m MSL)
navigation
155°
SSO
130 nm
42° 55′ 39″ N 80° 44′ 48″ W / 894 ft (272 m MSL)
navigation
81°
O
130 nm
43° 7′ 41″ N 80° 48′ 2″ W / 1.048 ft (319 m MSL)
navigation
75°
ONO
130 nm
44° 42′ 50″ N 84° 4′ 2″ W / 1.137 ft (347 m MSL)
navigation
352°
N
130 nm
41° 4′ 40″ N 81° 31′ 53″ W / 1.001 ft (305 m MSL)
navigation
133°
SO
130 nm
41° 4′ 37″ N 81° 31′ 52″ W / 938 ft (286 m MSL)
navigation
133°
SO
130 nm
40° 51′ 10″ N 85° 27′ 25″ W / 806 ft (246 m MSL)
navigation
217°
SW
130 nm
41° 4′ 44″ N 81° 31′ 36″ W / 950 ft (290 m MSL)
navigation
133°
SO
131 nm
41° 51′ 10″ N 86° 26′ 9″ W / 760 ft (232 m MSL)
navigation
250°
WSW
131 nm
41° 49′ 21″ N 80° 53′ 48″ W / 660 ft (201 m MSL)
navigation
110°
OSO
131 nm
US-1959 Raymond Field
44° 44′ 20″ N 83° 42′ 34″ W / 907 ft (276 m MSL)
navigation
359°
N
131 nm
41° 40′ 27″ N 80° 58′ 42″ W / 1.025 ft (312 m MSL)
navigation
114°
OSO
131 nm
40° 52′ 7″ N 85° 29′ 43″ W / 730 ft (222 m MSL)
navigation
218°
SW
131 nm
40° 24′ 28″ N 83° 12′ 54″ W / 918 ft (280 m MSL)
navigation
171°
S
131 nm
41° 21′ 24″ N 81° 12′ 51″ W / 1.165 ft (355 m MSL)
navigation
124°
SO
131 nm
40° 46′ 30″ N 85° 20′ 20″ W / 830 ft (253 m MSL)
navigation
214°
SW
131 nm
40° 29′ 2″ N 84° 33′ 36″ W / 894 ft (272 m MSL)
navigation
197°
SSW
131 nm
44° 44′ 17″ N 83° 22′ 46″ W / 830 ft (253 m MSL)
navigation
5°
N
131 nm
40° 22′ 38″ N 83° 45′ 14″ W / 1.345 ft (410 m MSL)
navigation
181°
S
131 nm
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