2NE6 Coppersmith Airport VFR

43° 43′ 59″ N 103° 37′ 4″ W / 5.602 ft (1.707 m MSL)
navigation
327°
NNW
198 nm
43° 1′ 0″ N 97° 52′ 1″ W / 1.435 ft (437 m MSL)
navigation
51°
NO
198 nm
39° 6′ 50″ N 97° 40′ 59″ W / 1.205 ft (367 m MSL)
navigation
124°
SO
198 nm
43° 26′ 3″ N 98° 23′ 51″ W / 1.580 ft (482 m MSL)
navigation
41°
NO
199 nm
43° 45′ 22″ N 98° 58′ 47″ W / 1.755 ft (535 m MSL)
navigation
31°
NNO
199 nm
38° 59′ 15″ N 104° 48′ 36″ W / 6.648 ft (2.026 m MSL)
navigation
233°
SW
199 nm
39° 5′ 8″ N 104° 54′ 10″ W / 7.120 ft (2.170 m MSL)
navigation
235°
SW
199 nm
37° 36′ 14″ N 101° 22′ 26″ W / 3.071 ft (936 m MSL)
navigation
181°
S
199 nm
41° 4′ 28″ N 96° 54′ 16″ W / 1.550 ft (472 m MSL)
navigation
88°
O
199 nm
43° 46′ 21″ N 103° 35′ 37″ W / 5.300 ft (1.615 m MSL)
navigation
328°
NNW
199 nm
43° 25′ 35″ N 104° 14′ 10″ W / 3.725 ft (1.135 m MSL)
navigation
318°
NW
199 nm
37° 45′ 48″ N 99° 57′ 56″ W / 2.594 ft (791 m MSL)
Flughafen Ziviler Flughafen Airline-Service
navigation
162°
SSO
199 nm
41° 18′ 43″ N 105° 40′ 30″ W / 7.284 ft (2.220 m MSL)
Flughafen Ziviler Flughafen Airline-Service
navigation
275°
W
199 nm
40° 37′ 4″ N 96° 55′ 29″ W / 1.500 ft (457 m MSL)
navigation
96°
O
200 nm
38° 42′ 11″ N 104° 31′ 22″ W / 6.288 ft (1.916 m MSL)
navigation
227°
SW
200 nm
38° 58′ 20″ N 104° 49′ 16″ W / 6.572 ft (2.003 m MSL)
navigation
233°
SW
200 nm
41° 42′ 29″ N 96° 58′ 46″ W / 1.500 ft (457 m MSL)
navigation
77°
ONO
200 nm
39° 34′ 59″ N 105° 18′ 10″ W / 7.700 ft (2.347 m MSL)
navigation
245°
WSW
200 nm
38° 2′ 58″ N 103° 30′ 32″ W / 4.229 ft (1.289 m MSL)
navigation
210°
SSW
201 nm
41° 1′ 14″ N 96° 51′ 51″ W / 1.426 ft (435 m MSL)
navigation
89°
O
201 nm
37° 54′ 32″ N 99° 24′ 11″ W / 2.171 ft (662 m MSL)
navigation
154°
SSO
201 nm
42° 26′ 30″ N 97° 17′ 48″ W / 1.750 ft (533 m MSL)
navigation
64°
ONO
201 nm
39° 51′ 15″ N 105° 28′ 15″ W / 8.900 ft (2.713 m MSL)
navigation
250°
WSW
201 nm
37° 34′ 58″ N 101° 43′ 58″ W / 3.324 ft (1.013 m MSL)
navigation
185°
S
201 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward