2MT7 Barnaby Lake Medivac Site Heliport MVFR

46° 2′ 36″ N 115° 53′ 12″ W / 2.687 ft (819 m MSL)
navigation
192°
SSW
168 nm
46° 24′ 50″ N 112° 43′ 35″ W / 4.544 ft (1.385 m MSL)
navigation
148°
SSO
168 nm
46° 47′ 30″ N 117° 55′ 14″ W / 1.491 ft (454 m MSL)
navigation
223°
SW
169 nm
1MT3 Wood Strip
46° 33′ 27″ N 112° 24′ 51″ W / 5.100 ft (1.554 m MSL)
navigation
143°
SO
169 nm
47° 56′ 30″ N 119° 0′ 25″ W / 1.525 ft (465 m MSL)
navigation
251°
WSW
169 nm
47° 28′ 13″ N 111° 14′ 13″ W / 2.882 ft (878 m MSL)
navigation
119°
OSO
169 nm
46° 23′ 17″ N 112° 45′ 57″ W / 4.693 ft (1.430 m MSL)
navigation
148°
SSO
169 nm
47° 7′ 17″ N 118° 22′ 19″ W / 1.889 ft (576 m MSL)
navigation
232°
SW
169 nm
US-6888 Bighorn Airpark
46° 17′ 46″ N 116° 57′ 15″ W / 2.270 ft (692 m MSL)
navigation
207°
SSW
169 nm
46° 30′ 19″ N 117° 27′ 12″ W / 2.500 ft (762 m MSL)
navigation
215°
SW
169 nm
51° 18′ 8″ N 116° 56′ 23″ W / 3.084 ft (940 m MSL)
navigation
332°
NNW
170 nm
47° 30′ 16″ N 111° 11′ 13″ W / 3.472 ft (1.058 m MSL)
navigation
118°
OSO
170 nm
K33S Pru Field
47° 7′ 23″ N 118° 23′ 23″ W / 1.801 ft (549 m MSL)
navigation
232°
SW
170 nm
51° 17′ 49″ N 116° 58′ 1″ W / 2.585 ft (788 m MSL)
navigation
332°
NNW
170 nm
51° 17′ 57″ N 116° 58′ 55″ W / 2.576 ft (785 m MSL)
navigation
332°
NNW
170 nm
46° 44′ 24″ N 112° 2′ 6″ W / 4.000 ft (1.219 m MSL)
navigation
137°
SO
170 nm
51° 27′ 23″ N 113° 30′ 53″ W / 3.035 ft (925 m MSL)
navigation
19°
NNO
170 nm
51° 18′ 16″ N 116° 59′ 0″ W / 1.371 ft (418 m MSL)
navigation
332°
NNW
170 nm
46° 1′ 7″ N 115° 57′ 43″ W / 1.490 ft (454 m MSL)
navigation
193°
SSW
171 nm
45° 56′ 9″ N 114° 49′ 48″ W / 2.842 ft (866 m MSL)
navigation
178°
S
171 nm
47° 59′ 52″ N 119° 5′ 14″ W / 2.434 ft (742 m MSL)
navigation
252°
WSW
171 nm
46° 42′ 23″ N 112° 4′ 8″ W / 3.860 ft (1.176 m MSL)
navigation
137°
SO
171 nm
47° 43′ 19″ N 118° 56′ 34″ W / 1.950 ft (594 m MSL)
navigation
246°
WSW
171 nm
48° 59′ 3″ N 119° 17′ 53″ W / 3.214 ft (980 m MSL)
navigation
272°
W
171 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward