0TE2 Bell Helicopter Hurst Heliport VFR

33° 44′ 38″ N 96° 39′ 35″ W / 725 ft (221 m MSL)
navigation
24°
NNO
62 nm
33° 44′ 3″ N 96° 37′ 36″ W / 759 ft (231 m MSL)
navigation
25°
NNO
62 nm
33° 39′ 31″ N 96° 28′ 3″ W / 630 ft (192 m MSL)
navigation
34°
NO
62 nm
31° 49′ 2″ N 97° 34′ 10″ W / 760 ft (232 m MSL)
navigation
198°
SSW
62 nm
32° 56′ 12″ N 98° 23′ 50″ W / 1.059 ft (323 m MSL)
navigation
277°
W
63 nm
31° 48′ 6″ N 97° 31′ 22″ W / 863 ft (263 m MSL)
navigation
196°
SSW
63 nm
32° 0′ 49″ N 97° 58′ 53″ W / 1.050 ft (320 m MSL)
navigation
220°
SW
63 nm
32° 13′ 20″ N 98° 12′ 11″ W / 1.278 ft (390 m MSL)
navigation
236°
SW
63 nm
32° 1′ 35″ N 98° 0′ 36″ W / 1.050 ft (320 m MSL)
navigation
222°
SW
63 nm
32° 36′ 21″ N 95° 56′ 5″ W / 500 ft (152 m MSL)
navigation
100°
O
63 nm
31° 44′ 50″ N 97° 14′ 45″ W / 500 ft (152 m MSL)
navigation
183°
S
63 nm
33° 19′ 0″ N 96° 4′ 0″ W / 620 ft (189 m MSL)
navigation
61°
ONO
63 nm
US-7368 McSwain Field
32° 1′ 6″ N 98° 0′ 46″ W / 1.117 ft (340 m MSL)
navigation
222°
SW
64 nm
33° 25′ 18″ N 98° 11′ 26″ W / 995 ft (303 m MSL)
navigation
305°
NW
64 nm
33° 1′ 16″ N 95° 55′ 50″ W / 560 ft (171 m MSL)
navigation
78°
ONO
64 nm
33° 10′ 4″ N 95° 58′ 49″ W / 613 ft (187 m MSL)
navigation
70°
ONO
64 nm
31° 44′ 32″ N 97° 19′ 11″ W / 565 ft (172 m MSL)
navigation
186°
S
64 nm
32° 29′ 15″ N 95° 57′ 16″ W / 505 ft (154 m MSL)
navigation
107°
OSO
64 nm
33° 30′ 34″ N 98° 7′ 12″ W / 1.069 ft (326 m MSL)
navigation
311°
NW
64 nm
31° 54′ 6″ N 97° 51′ 17″ W / 1.120 ft (341 m MSL)
navigation
212°
SSW
64 nm
33° 39′ 41″ N 96° 24′ 23″ W / 665 ft (203 m MSL)
navigation
36°
NO
64 nm
32° 55′ 23″ N 98° 26′ 11″ W / 1.008 ft (307 m MSL)
navigation
276°
W
64 nm
31° 49′ 55″ N 97° 43′ 8″ W / 880 ft (268 m MSL)
navigation
205°
SSW
65 nm
32° 30′ 7″ N 98° 23′ 37″ W / 1.092 ft (333 m MSL)
navigation
253°
WSW
65 nm
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