02II King Ultralightport VFR

40° 0′ 43″ N 84° 16′ 52″ W / 932 ft (284 m MSL)
navigation
92°
O
89 nm
38° 51′ 25″ N 85° 6′ 4″ W / 880 ft (268 m MSL)
navigation
144°
SO
89 nm
41° 31′ 49″ N 85° 58′ 15″ W / 885 ft (270 m MSL)
navigation
7°
N
89 nm
38° 34′ 54″ N 86° 15′ 12″ W / 800 ft (244 m MSL)
navigation
181°
S
89 nm
40° 32′ 40″ N 84° 22′ 20″ W / 894 ft (272 m MSL)
navigation
71°
ONO
89 nm
41° 32′ 10″ N 86° 26′ 38″ W / 730 ft (222 m MSL)
navigation
353°
N
89 nm
39° 59′ 27″ N 84° 16′ 13″ W / 930 ft (283 m MSL)
navigation
93°
O
89 nm
39° 16′ 45″ N 84° 33′ 52″ W / 865 ft (264 m MSL)
navigation
122°
OSO
89 nm
US-5649 Scudder Field
38° 55′ 5″ N 84° 58′ 27″ W / 905 ft (276 m MSL)
navigation
140°
SO
89 nm
39° 53′ 49″ N 88° 8′ 33″ W / 650 ft (198 m MSL)
navigation
263°
W
89 nm
38° 35′ 4″ N 86° 27′ 54″ W / 816 ft (249 m MSL)
navigation
187°
S
90 nm
39° 31′ 51″ N 84° 23′ 43″ W / 650 ft (198 m MSL)
navigation
111°
OSO
90 nm
40° 17′ 36″ N 88° 8′ 32″ W / 737 ft (225 m MSL)
navigation
278°
W
90 nm
41° 32′ 43″ N 86° 27′ 10″ W / 725 ft (221 m MSL)
navigation
352°
N
90 nm
41° 29′ 5″ N 85° 35′ 34″ W / 930 ft (283 m MSL)
navigation
18°
NNO
90 nm
41° 31′ 35″ N 85° 47′ 34″ W / 827 ft (252 m MSL)
navigation
12°
NNO
90 nm
40° 11′ 18″ N 84° 15′ 21″ W / 900 ft (274 m MSL)
navigation
85°
O
90 nm
II74 Eby Field
41° 33′ 35″ N 86° 3′ 11″ W / 825 ft (251 m MSL)
navigation
4°
N
90 nm
38° 33′ 51″ N 86° 3′ 27″ W / 800 ft (244 m MSL)
navigation
175°
S
90 nm
39° 18′ 42″ N 84° 31′ 5″ W / 868 ft (265 m MSL)
navigation
120°
OSO
90 nm
41° 32′ 32″ N 85° 50′ 30″ W / 850 ft (259 m MSL)
navigation
10°
N
90 nm
39° 35′ 35″ N 84° 20′ 37″ W / 695 ft (212 m MSL)
navigation
108°
OSO
91 nm
38° 34′ 4″ N 86° 28′ 33″ W / 645 ft (197 m MSL)
navigation
187°
S
91 nm
38° 48′ 59″ N 85° 6′ 22″ W / 820 ft (250 m MSL)
navigation
145°
SO
91 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward