02II King Ultralightport VFR

41° 17′ 14″ N 86° 37′ 20″ W / 720 ft (219 m MSL)
navigation
345°
NNW
76 nm
39° 52′ 30″ N 87° 50′ 42″ W / 734 ft (224 m MSL)
navigation
260°
W
76 nm
41° 5′ 50″ N 85° 14′ 31″ W / 850 ft (259 m MSL)
navigation
35°
NO
76 nm
41° 5′ 52″ N 85° 14′ 33″ W / 865 ft (264 m MSL)
navigation
35°
NO
76 nm
41° 15′ 20″ N 86° 47′ 17″ W / 670 ft (204 m MSL)
navigation
339°
NNW
76 nm
41° 20′ 20″ N 86° 15′ 47″ W / 824 ft (251 m MSL)
navigation
358°
N
77 nm
41° 3′ 51″ N 85° 9′ 36″ W / 785 ft (239 m MSL)
navigation
38°
NO
77 nm
41° 12′ 33″ N 85° 27′ 28″ W / 880 ft (268 m MSL)
navigation
26°
NNO
77 nm
39° 38′ 58″ N 84° 37′ 47″ W / 866 ft (264 m MSL)
navigation
109°
OSO
77 nm
4IN5 Ball Field
41° 20′ 39″ N 86° 8′ 53″ W / 825 ft (251 m MSL)
navigation
2°
N
77 nm
39° 58′ 7″ N 84° 32′ 20″ W / 1.040 ft (317 m MSL)
navigation
94°
O
77 nm
39° 1′ 19″ N 87° 11′ 15″ W / 520 ft (158 m MSL)
navigation
215°
SW
77 nm
41° 6′ 33″ N 85° 13′ 22″ W / 860 ft (262 m MSL)
navigation
35°
NO
77 nm
41° 6′ 26″ N 85° 13′ 5″ W / 847 ft (258 m MSL)
navigation
36°
NO
77 nm
40° 12′ 15″ N 84° 31′ 54″ W / 1.007 ft (307 m MSL)
navigation
84°
O
78 nm
39° 36′ 15″ N 84° 38′ 6″ W / 1.010 ft (308 m MSL)
navigation
111°
OSO
78 nm
39° 7′ 54″ N 87° 22′ 55″ W / 500 ft (152 m MSL)
navigation
223°
SW
78 nm
41° 4′ 43″ N 85° 8′ 58″ W / 845 ft (258 m MSL)
navigation
38°
NO
78 nm
40° 5′ 15″ N 87° 54′ 27″ W / 670 ft (204 m MSL)
navigation
270°
W
78 nm
39° 59′ 22″ N 87° 54′ 19″ W / 680 ft (207 m MSL)
navigation
266°
W
78 nm
39° 2′ 45″ N 85° 9′ 24″ W / 970 ft (296 m MSL)
navigation
141°
SO
78 nm
41° 21′ 54″ N 86° 18′ 1″ W / 800 ft (244 m MSL)
navigation
356°
N
78 nm
41° 21′ 52″ N 86° 3′ 47″ W / 820 ft (250 m MSL)
navigation
4°
N
78 nm
41° 19′ 48″ N 86° 39′ 44″ W / 685 ft (209 m MSL)
navigation
344°
NNW
79 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward