02II King Ultralightport VFR

30° 20′ 44″ N 95° 28′ 42″ W / 252 ft (77 m MSL)
navigation
215°
SW
739 nm
30° 22′ 32″ N 95° 33′ 26″ W / 203 ft (62 m MSL)
navigation
215°
SW
740 nm
30° 43′ 53″ N 96° 7′ 51″ W / 285 ft (87 m MSL)
navigation
218°
SW
740 nm
30° 17′ 6″ N 95° 28′ 3″ W / 192 ft (59 m MSL)
navigation
215°
SW
741 nm
30° 25′ 57″ N 95° 44′ 44″ W / 325 ft (99 m MSL)
navigation
216°
SW
743 nm
30° 19′ 58″ N 95° 36′ 43″ W / 301 ft (92 m MSL)
navigation
215°
SW
743 nm
30° 9′ 12″ N 95° 19′ 19″ W / 122 ft (37 m MSL)
navigation
214°
SW
744 nm
30° 20′ 31″ N 95° 39′ 40″ W / 295 ft (90 m MSL)
navigation
215°
SW
744 nm
30° 12′ 15″ N 95° 27′ 10″ W / 125 ft (38 m MSL)
navigation
214°
SW
745 nm
30° 12′ 0″ N 95° 27′ 22″ W / 134 ft (41 m MSL)
navigation
214°
SW
745 nm
30° 10′ 28″ N 95° 27′ 11″ W / 150 ft (46 m MSL)
navigation
214°
SW
746 nm
30° 8′ 43″ N 95° 26′ 2″ W / 126 ft (38 m MSL)
navigation
214°
SW
747 nm
US-3394 Hammer Airfield
30° 19′ 3″ N 95° 51′ 28″ W / 330 ft (101 m MSL)
navigation
216°
SW
752 nm
30° 5′ 42″ N 95° 32′ 41″ W / 150 ft (46 m MSL)
navigation
214°
SW
753 nm
30° 25′ 4″ N 96° 4′ 45″ W / 328 ft (100 m MSL)
navigation
217°
SW
754 nm
30° 23′ 32″ N 96° 4′ 38″ W / 248 ft (76 m MSL)
navigation
217°
SW
755 nm
30° 5′ 12″ N 95° 37′ 17″ W / 182 ft (55 m MSL)
navigation
215°
SW
756 nm
30° 5′ 34″ N 95° 39′ 5″ W / 198 ft (60 m MSL)
navigation
215°
SW
756 nm
30° 22′ 18″ N 96° 6′ 47″ W / 228 ft (69 m MSL)
navigation
217°
SW
757 nm
30° 11′ 33″ N 95° 57′ 47″ W / 308 ft (94 m MSL)
navigation
216°
SW
761 nm
30° 13′ 26″ N 96° 0′ 51″ W / 271 ft (83 m MSL)
navigation
216°
SW
761 nm
30° 7′ 5″ N 95° 51′ 36″ W / 295 ft (90 m MSL)
navigation
215°
SW
761 nm
30° 8′ 13″ N 95° 55′ 3″ W / 3.651 ft (1.113 m MSL)
navigation
215°
SW
762 nm
30° 5′ 57″ N 95° 51′ 39″ W / 250 ft (76 m MSL)
navigation
215°
SW
762 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward