02II King Ultralightport VFR

40° 16′ 24″ N 86° 33′ 43″ W / 861 ft (262 m MSL)
navigation
308°
NW
21 nm
40° 13′ 36″ N 85° 48′ 59″ W / 865 ft (264 m MSL)
navigation
61°
ONO
21 nm
40° 15′ 10″ N 85° 49′ 59″ W / 866 ft (264 m MSL)
navigation
56°
NO
21 nm
39° 45′ 0″ N 86° 0′ 50″ W / 861 ft (262 m MSL)
navigation
154°
SSO
21 nm
39° 49′ 8″ N 86° 32′ 17″ W / 950 ft (290 m MSL)
navigation
225°
SW
21 nm
39° 43′ 2″ N 86° 17′ 39″ W / 797 ft (243 m MSL)
navigation
190°
S
21 nm
40° 1′ 20″ N 85° 45′ 14″ W / 870 ft (265 m MSL)
navigation
96°
O
21 nm
40° 25′ 2″ N 86° 9′ 8″ W / 860 ft (262 m MSL)
navigation
7°
N
21 nm
39° 50′ 45″ N 86° 35′ 18″ W / 951 ft (290 m MSL)
navigation
233°
SW
22 nm
39° 58′ 38″ N 85° 44′ 39″ W / 695 ft (212 m MSL)
navigation
103°
OSO
22 nm
40° 25′ 41″ N 86° 9′ 11″ W / 816 ft (249 m MSL)
navigation
6°
N
22 nm
40° 26′ 0″ N 86° 12′ 11″ W / 850 ft (259 m MSL)
navigation
0°
N
22 nm
39° 44′ 53″ N 86° 28′ 25″ W / 897 ft (273 m MSL)
navigation
212°
SSW
22 nm
39° 45′ 46″ N 86° 30′ 6″ W / 893 ft (272 m MSL)
navigation
216°
SW
22 nm
US-7839 Schleter Field
39° 48′ 18″ N 85° 51′ 17″ W / 860 ft (262 m MSL)
navigation
133°
SO
23 nm
40° 11′ 21″ N 85° 44′ 56″ W / 879 ft (268 m MSL)
navigation
70°
ONO
23 nm
39° 42′ 40″ N 86° 23′ 8″ W / 780 ft (238 m MSL)
navigation
200°
SSW
23 nm
39° 47′ 39″ N 86° 34′ 40″ W / 1.000 ft (305 m MSL)
navigation
226°
SW
23 nm
39° 48′ 51″ N 85° 49′ 8″ W / 870 ft (265 m MSL)
navigation
129°
SO
23 nm
40° 26′ 50″ N 86° 7′ 31″ W / 863 ft (263 m MSL)
navigation
9°
N
23 nm
40° 7′ 51″ N 85° 41′ 44″ W / 890 ft (271 m MSL)
navigation
80°
O
24 nm
39° 40′ 5″ N 86° 5′ 42″ W / 801 ft (244 m MSL)
navigation
167°
SSO
24 nm
40° 25′ 51″ N 85° 58′ 41″ W / 854 ft (260 m MSL)
navigation
25°
NNO
25 nm
39° 48′ 52″ N 85° 46′ 55″ W / 902 ft (275 m MSL)
navigation
127°
SO
25 nm
Informationen auf dieser Website sind ausschließlich für private Nutzung bestimmt. Nicht für reale Fliegerei verwenden.
arrow_upward